Hi Leute!
Ich muss einfach mal meinen Frust loswerden, auch wenns vielleicht keinen Interessiert.
Ich wollte also schon seit längerem die Kabel der Armaturen in den Lenker verlegen. Müsste zu schaffen sein, dachte ich so bei mir. Also frohen Mutes die Hagen-Riser abgebaut, Lenker abgebaut, Löcher in Lenker gebohrt (dabei die TÜV-Vorschriften beachtet) und die Riser auf ner Drehbank innen aufgebohrt. Dabei ist erst mal das Oberteil vom Unterteil abgefallen. Die waren anscheinend nur verzapft und verklebt. Naja, schweißen klappt ja, also zusammengeschweißt und abgedreht. Schraubbefestigung unten mit ner Schraube M20 vorgesehen und diese auch Hohlgebohrt. Macht sich gut und passte auch.
Dann die stecker von den Armaturen abgebaut und natürlcih vorher eine Skizze gemacht, welches Kabel wohin gehört. Dann nahm das Elend seinen Lauf. Linksseitig haben sich die Japaner was Kabel betrifft wohl selbst übertroffen. Nach langen zähem ringen hatte ich die nach ca. 2,5 Stunden durch den Lenker und den Riser gefummelt. Bei soviel Übeung ging die rechte Seite dann in Rekordverdächtigen 25 MInuten. Dann kam das böse erwachen: Alle Kabel sind nun zu kurz, es fehlen etwa 10 cm. Gut dachte ich, die kann man ja verlängern, müsste ja gehen.
Am nächsten Tag bewaffnet mit allerhand Elektriker Krimskrams mich der Arbeit gestellt und alle Kabel verlängert, und dabei noch versucht die Farben und Durchmesser einzuhalten. Soweit, so gut. Stecker dran, angeschlossen und.... das einzige was funzte war das Rücklicht, Nummernschildbeluchtung und Bremslicht. Kein Blinker, Kein Abblendlicht, kein Fernlicht, keine Hupe und kein STARTER. ???
Völlig konsterniert saß ich neben der Kleinen und konnte mein Pech nicht fassen. Ich drücke auf den Anlassknopf und es passiert rein garnichts. Es dämmerte mal wieder gegen 20 Uhr und auch dieser Tag ging mit viel Frust zur Neige.
Heute nun: Neuer Anlauf, Tipps und Tricks bei den Elektrikern geholt und skeptisch ans Werk. Durchmessen war angesagt. Ergebnis: Beim Startknopf ist Strom am Stecker (unten unter dem Tank) aber oben kommt nichts an.
Folgerung: Kabel irgendwo im Lenker kaputt.
Lösung: Neues Kabel, Schalter kommt woanders hin.
Licht geht nicht. Erkenntnis: Unten am Stecker wo der Strom fürs Licht herkommen soll, kommt kein Strom. Lösung: Neues Kabel ziehen.
So, nun denn. Alles mögliche Überprüft, neuen startknopf an die Seite gebaut, Killschalter neu montiert, ein paar neue Kabel eingezogen usw.
Ergebnis: ALLES FUNKTIONIERT!
Jubel Trubel Heiterkeit.
Also alle Kabel und stecker mit Isolierband umwickelt, die neuen Kabelstränge unter dem Sitz und unter dem Tank verlegt, Tank und Sitz wieder angebaut.
Dann Stolz wie Oskar draufgesetzt, Schlüssel gedreht, auf den startknopf gedrückt und NIX passiert. Absolut garnix. Das einzige was ging war das Rücklicht, die Nummernschildbeleuchtung und das Bremslicht. Der Rest ist tot.
Also werde ich morgen die ganze Sache wieder auseinanderbauen, erneut Fehler suchen, neue Verbindungen herstellen und hoffen, das es dann mal klappt.
Oder irgendeiner verkauft mir beide Armaturen und ich mache sie wieder so drauf, das die Kabel aussen liegen un will von Kabelinnenführung für den Rest meines Lebens nichts mehr wissen.
So, das wars erstmal.
Falls eine Fortsetzung gewünscht wird, schreibe ich morgen abend auf was ich als nächstes mit der kleinen erlebe.
Danke für euer Verständnis und für das eventuell aufgekommene Mitleid.
Der traurige
Ronny
