Hi!
Zuerst mal vielen Dank für eure Anteilnahme!
Heute war ich mal wieder dran.
Stand: Am Killschalter oben kommt kein Strom an. Darum auch kein Erfolg beim drücken des Startknopfes.
Folgerung: Kabelbruch irgendwo im Lenker. Sch....e!
Lösung: Killschalter entfällt, Starter kommt woanders hin. Einen Vandalismustaster habe ich noch. Platz war auch schnell gefunden. Also eine Behelfsverkabelung durchgeführt zum probieren und.....Anlasser dreht sich. JUUUUUBELLLL.
Nun die Behelfsverkabelung richtig gemacht, mit neuem Ein/Aus-Schalter und einem Startknopf. Probiert und funktioniert. Grenzenloses Staunen.
Stand nach dieser Aktion: Starter geht, Notaus geht auch, nur das Licht noch nicht.
So, Liste rausgekramt und nach der Belegung des Steckers geschaut. Kabel gefunden, angeklemmt aber kein Licht?? Warum? Wieder überprüft, ob der Strom auch oben ankommt und, nein, tut er nicht. Kabel überprüft und einen Wackler gefunden. Kabel abgeschnitten und neu verbunden. Strom kommt oben an. Juchuuhhh. Aber es brennt noch kein Licht, schade. Fehler gesucht und gefunden: Der Stecker zur Lampe war draussen. Eingestöpselt und das Licht brannte. Klasse!! Somit war die rechte Armatur voll funktionsfähig, wenn man davon absieht das ich den Killschalter und den Starter oben lahmgelegt habe und die Kabel gleich mal entfernte (durch den Lenker, fast so wie die ollen Ägypter das Hirn durch die Nasen der Mumien gezogen haben ;D).
Linker Schalter: Blinker geht nicht, Hupe geht nicht, Fernlicht geht nicht. Blinkerkabel gesucht, Belegung des Steckers erforscht, Kabel eingesteckt, einmal probiert: Blinker rechts geht, geht nicht, geht. Und das auch noch vorne und hinten.
Linke Seite eingesteckt, ein Kabel verwechselt und die Sicherung geschossen. Klasse! Wo sind jetzt die Ersatzsicherungen? 10 Minuten Suche in der Werkzeugkiste und in diversen Tüten, bis sie sich dann endlich in der hinteren Hosentasche eingefunden haben. In einem guten Haushalt geht eben nichts verloren.
Sicherung gewechselt, Kabel neu eingesteckt und der Blinker geht auch, geht auch nicht, geht auch. Spitze!! Ich bin Elektriker geworden :P.
So, Fernlicht sollte auch gehen, wäre vielleicht ganz sinnvoll wegen TÜV und so. Dummerweise gibt es zwei Kabel die beide Gelb mit roten Streifen sind. Und zu allem Überfuss komen auch noch beide aus dem Lenker raus. Guter Rat ist teuer. Idee: Blinker ist beldegt. Also muss doch irgendeiner der Pins im Stecker bei Licht an Strom haben, damit der High/Low-Schalter Strom hat. Geprüft und festgestellt das zwei Pins Strom haben. Naja, kann man ja aus dem Vollen schöpfen. Mittlerweile wars dann schon 19:45Uhr und es dämmerte schon, und im Hof ohne Lampe sieht man schlecht. Trotzdem Versuch gestartet: Ergebnis war das bei Fernlicht nur eine Birne brennt und bei Abblendlicht gleich derer zwei.
Ich hab´s dann mal für heute gut sein lassen. Morgen gehts weiter, erst mit der Lampe, dann mit der Schlampe ähh, Hupe meine ich, weil die geht auch nicht.
Ich hoffe ihr hattet euren Spaß beim lesen und seid auch wieder bei der nächsten Folge dabei, die dann hoffentlich etwas kürzer ausfällt, aber Hoffnung habe ich keine.
Noch ne Frage: Killschalter und Starter oben sind jetzt ja lahmgelegt. Stört das den TÜV wenn die Schalter ohne Funktion sind?
So long und allzeit gute Nacht.
Ronny