Ventile einstellen, Kosten??

[GustavGans]

hallo,
da ich bei der letzten fahrt festgestellt habe das der Motor ziemlich laut klackert nehme ich an das die Ventile eingestellt werden müssen.
Meine frage was darf so was in etwa kosten bei einer Susi Werkstatt?
Bei uns in der nähe gibt´s auch eine freie, wäre so etwas zu empfehlen?
meine Motorräder haben bisher noch nie eine Werkstatt gesehen da ich bis jetzt alles selber machen konnte, bin Karosseriebauer und mache auch ab und zu Mechaniker arbeiten an Autos, aber ich denke mal Ventilspiel einstellen ist dann doch was für den Fachmann.

Gruß Frank

[Darkdriver]

hab ich noch nicht machen lassen,
schätze mal um die 100 euros.

[savageridingdaddy]

Hallo Frank,
schaue mal in die Mitgliederkarte, wer bei Dir in der Nähe wohnt oder welcher Stammtisch bei Dir um die Ecke ist.
Ventile einstellen ist nicht so schwierig, wenn man weiß, worauf zu achten ist.
1x mitgemacht und danach kannst Du es selbst.

Grüße,
rob

[Darkdriver]

klar kann man das selbst machen,
aber ganz so einfach ist es nun doch nicht.
da hat sich schon mancher die finger verknotet :-)

und er wollte ja wissen was es beim dealer kostet.

[Nuphi]

ich habs irgendwann mal in ner suzi-werkstatt machen lassen (NIE WIEDER!!!!), ich mein das waren irgendwas um die 80 euronen.

[Mücke]

Ventile.... ist beim ersten Mal nicht ohne......ich hatte damals das ORAKEL befragt, dann gings ruck zuck

de Markus

[Bombero]

Heißt das Orakel Norbert?

Gruß, Manni.

[Mücke]

Nee,

mit ORAKEL meinte ich Tom....:IMG0:,
Norbert ist eher der DUDEN der LS650....

[der-wirre-Irre]

Na danke für die Blumen, ...

Suzuki nimmt zwischen 80 und 120 Euro, für Ventile einstellen.
Ob ich eine freie Werkstatt an meine Karre lassen würde, ist eher zweifelhaft. Ich laß ja nicht mal Suzuki ran.

@Frank: Das hilft dir grade garnicht weiter.

Das Überprüfen und/oder Einstellen ist eine Arbeit von ca. einer bis anderthalb Stunde Arbeit, wenn man weiss wie es geht.
Sitz ab, Tank ab, Blenden am Zylinderkopf ab. Kontrolldeckel an der Limaseite ab, Ventildeckel auf und das Spiel kann beginnen.
- Kurbrlwelle drehen, bis die Einlassventile geschlossen haben, das ist der Arbeitstakt (richtiger OT).
- Die Markierung auf der KW mit der Kerbe in der Kontrollöffnung in Deckung bringen.
- Ventilspiel prüfen, und gegebnenfalls einstellen.
- KW drehen, min. zwei Umdrehungen, prüfen.
- Dekozug einstellen.
- Alle Deckel anbauen und theoretisch war es das schon.

Der Runde Kontrolldeckel ist sehr empfindlich, was grobe Arbeitsmethoden angeht. Bitte nicht mit Hammer und Meißel aufmachen. Passendes Werkzeug aus einem dicken Stück Blech basteln. Im eingebauten Motor muß man schon etwas Übung haben und wird am Anfang viel fluchen und schimpfen. Geht bißchen eng zu. Viele haben sich die handelsüblichen Blattlehren umgebaut um besser zwischen die Ventilköpfe und die Stößel (Stellschrauben) der Kipphebel zu kommen. Geht aber auch so.
Bei den ersten Versuchen wird es sicher etwas länger dauern. Aber wer es nicht versucht, lernt es auch nie. Wenn du mit etwas Ruhe und Überlegung an diese Arbeit gehst, ist es aber wirklich kein Problem.
Wenn du die Suchfunktion benutzt müssten etliche Texte zum Thema erscheinen.

[hmt]

Gute Anleitung.
Ich dreh noch die Zündkerzen raus damit der Motor sich leichter drehen lässt.
Zum einstellen nehme ich immer 2 Einstelllehren gleichzeitig. (pro Ventil eine)
Das hat den Grund weil der Kipphebel auf der Welle leicht Spiel hat.
So lässt sich das Ventilspiel leichter und besser einstellen.
Und die Ventillehre nicht verkanten.