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Thema: Neue eLSe im Stall, -> einige Optimierungsfragen

  1. #11
    Savage-IG Mitglied Avatar von StevenAirbourne
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    Magdeburg-Reform (geb. in der wunderschönen Lausitz, eben ein Lauta-Jung)
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    Meine Singt im 5. Gang auch. Sie ist eben musikalisch... (Bj. 1992)

  2. #12
    ejonu
    Gast
    Erstma Danke für die ersten Tipps.
    Und dass die eLSe im Fünften im Chor singt beruhigt mich auch schon mal...

    Was die Temp angeht: Wenn Du die flache Hand ohne großen Druck auf den Kupplungsdeckel legst, ziehst Du sie garantiert nach 0,05 sec wieder weg, und zwar mit maximaler Beschleunigung.
    Hab nach 5 min mal nen Einkochthermometer (...nich lachen, is ziemlich genau) indie Öleinfüllöffnung gehalten, da warens 85° , also im Betrieb vielleicht 10 oder 15 Grad mehr.
    Werde also erstmal ne 140er HD reintun und ne 50er LLD und mal schauen, wies läuft.

    Gruß
    Andreas

  3. #13
    Savage-IG Mitglied Avatar von rabbitmike
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    Harley wieder verkauft?
    Gruß
    Michael


    Wer langsam fährt, wird länger gesehen!

  4. #14
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Öl darf ruhig bis 120°Celsius heiß werden, kurzzeitig sind auch 140° im normalen Motorbetrieb.
    Was euer putziges Ölthermometer misst, ist die heiße Luft im Kurbelgehäuse.
    Mit Öl kommt der Messfühler nicht wirklich in Berührung.

    Motorenteile haben bei Verbrennungsmotoren fast überall auf der Welt die blöde Eigenschaft heiß zu werden.
    Ein gravierender Nachteil, zerstörerischer Energie, beim Verbrennungsmotor.
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  5. #15
    Moderator
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    ne 50iger LLD ist zu groß.
    Da kannst die originale etwas aufreiben. Das genügt.

    Gruss
    Gerhard
    each small candle lights a Corner in the dark

  6. #16
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bexx
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    Das Singen könnte auch vom Riemen kommen. Selbst wenn er gut eingestellt ist und nicht quietscht, singt er bei höheren Geschw. ein bisschen. Fängt bei mir so ab 80km/h an und wird später vom Schreien des Motors ab 120 übertönt ;)

    Außerdem hat Norbert glaube mal gesagt, dass das Kerzenbild bei den heutigen Spritsorten im Optimalfall eher gräulich statt rehbraun ist.

    Gruß Bexx

  7. #17
    Savage-IG Mitglied Avatar von Martini
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    Zitat Zitat von ejonu Beitrag anzeigen
    Und dass die eLSe im Fünften im Chor singt beruhigt mich auch schon mal...

    Jupp
    Meine singt im 5ten auch mit.

    Martin

  8. #18
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Zitat Zitat von Bexx Beitrag anzeigen
    Das Singen könnte auch vom Riemen kommen. Selbst wenn er gut eingestellt ist und nicht quietscht, singt er bei höheren Geschw. ein bisschen. Fängt bei mir so ab 80km/h an und wird später vom Schreien des Motors ab 120 übertönt ;)

    Gruß Bexx
    Ist aber bei mir nicht abhängig von der Geschwindigkeit sondern nur vom gang (5.)
    Dieter

  9. #19
    ejonu
    Gast
    @ rabbitmike: Jepp, die Harley ist verkauft. Hab gut 1000 km damit abgespult, lief eigentlich alles sehr gut, bis mir am Ende immer klarer wurde: Ich BIN kein Harley-Fahrer. Und um genau DIE Erfahrung zu machen, musste ich mir doch irgendwannmal so'n US-Bike zulegen, oder?

    @ der-irre-wirre: Merci für die Belehrung im 2. Absatz, is mir aber auch schon vorher klargewesen. Wollte auch nur andeuten, dass die eLSe HEISSER wird, als ich es sonst von Moppeds gewohnt bin und auch deutlich heißer, als meine erste eLSe (...die US-eLSe mit der 155er HD)

    @ Gerhard: die 47,5er aufreiben? Auf 48,5 (+- 0,25)? Das hieße aufreiben um 0,75 - 1,25 Hundertstel. Du traust mir ja ne Menge zu. Da müsst ich erstma die passende Ahle haben, die is ja grad mal so dick, wie'n pubertäres Barthaar :shocked:.

    Gruß
    Andreas

  10. #20
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    @Andreas: Ist kein Grund sich verrückt zu machen, die Kiste ist zwar nur Luftgekühlt aber überraschend unempfindlich, was hohe Temperaturen angeht.
    Ich war am Anfang auch unsicher, grade wenn es sehr warmes Wetter ist und man heizt mit Vollgas über die AB.
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



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