Das Kit war von Mf-cycles. Sieht man ja auf der Einbauanleitung.
Offenbar haben die was geändert.
Im aktuellen Kit ist ein planes vorderes Ritzel zu sehen.
Im älteren ist das Ritzel gleich mit einem Versatz zur Antriebswelle ausgeführt.
Warum das so ist müsste man MF-cycles fragen.
Gruss
Gerhard
each small candle lights a Corner in the dark
so, wie versprochen die Bilder:
WP_000114.jpgWP_000115.jpgWP_000116.jpgWP_000117.jpgWP_000118.jpg
Läuft die kette grade?? Ich denke nicht!
CC: nich denken, messen! :O))
Nach Bild 1 von wwepete siehts aber doch ganz gut aus, nur die Perspektive stimmt dafür nicht so gut.
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
laufen tut se gut. Wie könnte man das denn messen? man braucht ja en Bezugspunkt.
mal was anderes, Chris_Cross bin ich am Mittwoch Nachmittag in Arnstadt an dir vorbei gefahren. War mit mein Kumpel unterwegs...beide auf ner Savage versteht sich. Möchte meinen das das dein Bike war...wenn ich deine Umbaubilder richtig in Erinnung hab?
Vielleicht wurde die Frage ja schon gestellt, aber warum rüsten hier so viele auf Kette um?
Normalerweise ist es doch sonst eher umgekehrt ...
Ich habe bissel nachgelesen, hoffe, dass ich ich hier nix falsches poste,
da ich ja noch nen Riemen habe....ahm, ich rede vom Bike
Kette ist die effektivste Art des Antriebes.
Sehr wenig Leistungsverlust, sehr leicht und gute Haltbarkeit.
Wichtig: Qualitätsunterschiede der Ketten.
Hier ist auf die Zuglast der Kette zu achten.
Billige Kettensätze habe eher eine geringe Zuglast, halten dann auch ensprechend kürzer.
Zur Pflege sagen wir immer, ausreichend Fetten, ab und zu mal reinigen ( nach Bedarf ),
am besten Diesel oder Petroleum nehmen. Kenntenreiniger sind gar nicht so gut für die Haltbarkeit.
Davon wußte ich bis eben nur nen Bruchteil, wie gesagt, wenn ich falsch gelesen/ liege,bitte auf die Finger klopfen.
de Markus
ich denke die meisten rüsten auf kette um,
weils auf dauer für vielfahrer billiger wird.
und weils quitschen nerft.
Das ist ja alles schon richtig und liest sich auch nett.
Effiziente Leistungsübertragung ???
Ok, bei 27 - ca 50 PS ... da möchte man schon auf nix verzichten (scherz)
Mal ernsthaft ... in Sachen Sauberkeit, Langlebigkeit und Wartungsarmut schlägt der Riemen die Kette ja wohl um Lichtjahre.
DAS Argument um auf Kette umzurüsten wäre ja wohl nur ein Breitreifenumbau, aber das machen ja nur die wenigsten hier und auch hier sind ja mittlerweile viele schmalere Antriebsriemen zu bekommen.
@ Darkdriver
Billiger???
Ich fahre Hauptberuflich ne 2008er HD Street Bob ... neu gekauft und mittlerweile fast 50.000 Km auf der Uhr.
Mein Belt ist noch top in Schuss.
Was denkst Du wieviele Kettensätze und damit wieviel Kohle ich in den 5 Jahren versägt hätte wenn meine Bob keinen Riemen hätte ???
Also billiger ??? ... daran kanns auch nicht liegen!
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