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Thema: Von Riemen auf Kette umstellen

  1. #1
    Savage-IG Mitglied
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    Von Riemen auf Kette umstellen

    Ich habe mitbekommen, dass einige Ihre Maschinen auf Kette umgerüstet haben.
    Welchen Kettensatz kommt den für die Else in Frage?

    Gelesen habe ich schon von der Kette (D.I.D 530 x Ring, D.I.D 530 (Z) VM. Aber welche Ritzel und Antriebskettenblatt?

    Und welche Erfahrungen wurden gemacht?

    Ich bin mir nämlich jetzt unsicher geworden, welchen Antrieb ich auf meine Zicke jetzt ziehe.

    Gruß Mäggy

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Ich hab noch die daten von der Umrüstung auf kette von Feuerkrötes eLSe ,ich suche nachher gleich mal.
    Dieter

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    So jetzt die Daten.einmal die Ritzel und einmal die Kette.
    Kürzen musten wir an der Kette nichts es kamen nur noch 2 Distanzscheiben für vorne dazu.

    0001.jpg0002.jpg

    Vielleicht kannst Du was mit anfangen.
    Gruß Dieter

  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von feuerkroete
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    auf den in dieters beitrag genannten ritzeln läuft ne 530er DID x-ring kette.
    bin vollauf zufrieden mit dem anderen antrieb.

  5. #5
    Savage-IG Mitglied
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    Jungs besten Danke für die Info

    LG Mäggy

  6. #6
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Hab den hier auf Gespann und Solo-Maschine. Sogar die Distanzscheiben sind dabei:
    http://www.blinkerhalter.de/epages/6...ttensatz_LS650
    Ist mgw. nicht die billigste Lösung, weiss ich. Die oberen Halterungen für den Riemenschutz hab ich am Chromteil und an der Schwinge ziemlich beschliffen, dann kann auch der Riemenschutz dranbleiben. Ab und an klütert die Kette da mal gegen, macht aber nix.

    Gruss Lutz
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Hast recht am Riemenschutz haben wir auch ein wenig wegnehmen müssen.

  8. #8
    Chris_Cross
    Gast
    Zitat Zitat von pahld Beitrag anzeigen
    Hast recht am Riemenschutz haben wir auch ein wenig wegnehmen müssen.

    ......und ich erst! ich hab den ganzen Riemenschutz wegnehmen müssen! Mäggy, wir haben doch am Feuerchen mitm Freddy bezüglich Haltbarkeit usw. alles bequatscht, der oben genannte Satz macht nen guten Eindruck!

  9. #9
    Super-Moderator Avatar von WES-AP10
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    Bei meiner Kette klütert da nix.

    Wieviel bzw. -wenig ich wegflexen musste kann man hier sehen:
    http://www.ls650.eu/community/showth...l=1#post390638

    Gruß
    Dennis
    *******************************************
    Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont

  10. #10
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Dennis, bei mir wars auch nur am Anfang, dass die Kette da mal seitlich ausgeschlagen hat. Meine "Beschneidung" der Halter sieht im Grunde auch so aus wie auf den Bildern aus dem Thread den du da grad verlinkt hast. Ich hab die Schleifkanten natürlich auch noch 2x mit Schmiedeeisenlack vor Rost geschützt. (Hatte ich grad im Eingriff...)
    Kann auch sein, dass ich das gelegentlich "Bonnnnggg" gar nicht mehr höre, hihi.

    Hab jetzt auf der Solo den Satz schon einige hundert Kilometer drauf und musste noch nicht nachspannen. Hat sich also noch nichts "gesetzt" und irgendwie ist der Satz (bzw. was da sonst so angeboten wird) für die LS schon sehr fett dimensioniert. Also bei halbwegs guter Kettenpflege hält das dann auch sehr sehr lange.
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


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