Kupplungsnehmer hat sich zerlegt

[Wesch]

Hallo

Gibt schon noch mehr Ideen, wie Durchflussreduzierung zu bestimmten Stellen, wodurch der Druck sich
im System erhoehen sollte, da die Durchflussmenge der Pumpe ja bleibt. Durch einsetzen von Rdeuzierhuelsen z.B.

Ob und wo man sowas machen kann/darf, weiss ich allerdings noch nicht.

Norbert, gibs nicht preis , auch wenn du fast platzt.

MfG. Günther

Edit: ach, sah gar nicht, dass schon ne Seite weiter noch ein Post von Dieter schon da war, sorry.

[DWausH]

Ich glaub man muss irgendwo vor dem Steigekanal nach oben etwas einengen oder mehr einengen, vielleicht ja die begrenzungsdüse zum Getriebe verändern, aber das traue ich mich so noch nicht.

[DW2010]

Ausrücknocke hat sich schon wieder zerlegt.Nach 3000 km.
Vermutlich sass er nicht press genug auf der Welle.Abweichung 2 10tel mm.

Gruß
Detlef

[blue-thumper]

ihr seid auf dem richtigen weg, aber die düse zum getriebe ist es nicht. außerdem muß noch etwas wichtiges im motor verändert werden sonst gibt es probleme mit der ölversorgung. verbessert eben die schmierung im kopf ist aber nicht lebenswichtig.

[DW2010]

Hallo,
der Nocken war neu,vom Suzukihändler.
Kein starker Widerstand,Kupplung ging normal.
Gruß
Detlef

[DWausH]

So, habe mal ein bisschen vor meinem Schrottmotor gesessen und gegrübelt, und als erste Maßnahme werde ich einfach mal an dem Simmerring der vom Filter zur Kurbelwelle geht eine kleine Ausbuchtung reinschnitzen, wodurch die Funktion nicht beeinträchtigt wird, damit er den ganzen Kanal der zum Getriebe und nach oben führt freigibt, denn das kann doch keine Absicht sein das so eine Begrenzung realisiert wird. Natürlich vorher und nachher die Öldrücke messen.

[DW2010]

P1020349.jpg
Hier mal ein Bild,Druck/Verschleißspuren an der Kante der Welle,
auf beiden Seiten,deshalb dachte ich,daß der Nocken zu locker drauf war,
und die größte Belastung auf die zwei Punkte wirkte.
Gruß
Detlef

[der-wirre-Irre]

Willkommen im "Club".

Die müsste, lt. Statistik jetzt mindestens bis 67.000 Km halten.
Ich werde bei der nächst besten Gelegenheit die verstärkten Druckfedern ausbauen und durch neue originale ersetzen.
Es kann ja nicht sein, das ein paar immer nur die Montagsmodelle erwischen. Eventuell tausche ich den Druckstift gleich mit.

[blue-thumper]

das kannst du dir sparen, das passt schon.

[blue-thumper]

die gewollte verengung unter dem simmering ist enorm wichtig, machst du die größer hast du richtige probleme mit der schmierung des pleuellagers und des kolbens.