ich werde das auch schön für mich behalten, mit dem motordeckel öffnen ist es aber nicht getan. der motor muß komplett auseinander.
ich werde das auch schön für mich behalten, mit dem motordeckel öffnen ist es aber nicht getan. der motor muß komplett auseinander.
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Hallo Norbert.
Hast sicherlich Recht, das fuer dich zu behalten.
Ideen dazu haben wir ja schon, werden bei der naechsten Motorrevision in Erwaegung gezogen, oder
Motor von dir revidieren lassen und mitmachen lassen .
Wuensche allen, dass das Wetter noch mal umschlaegt und es super Bikerwetter wird.
MfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
wenn du diese ideen meinst bist du aber total verkehrt. was willst du an einer ölpumpe ändern die es schafft einen deckel platzen zu lassen?Hmm, Geheimnis ? Druckerhöhung schafft man doch eigentlich nur durch mehr Fördervolumen der Pumpe.
Oder geringere Spaltmasse der Pumpe, also geringerem internen Bypass. Sag mal.
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Hallo
Gibt schon noch mehr Ideen, wie Durchflussreduzierung zu bestimmten Stellen, wodurch der Druck sich
im System erhoehen sollte, da die Durchflussmenge der Pumpe ja bleibt. Durch einsetzen von Rdeuzierhuelsen z.B.
Ob und wo man sowas machen kann/darf, weiss ich allerdings noch nicht.
Norbert, gibs nicht preis , auch wenn du fast platzt.
MfG. Günther
Edit: ach, sah gar nicht, dass schon ne Seite weiter noch ein Post von Dieter schon da war, sorry.
LS650 NP41B 1992
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