Hallo zusammen,
möchte allmählich mich doch an das Selberschrauben ran wagen. An der Vorderradbremse müssen wohl die Beläge gewechselt werden. Kann ich das als Laie? Was muss ich beachten. Die Beschreibung in der Reparaturanleitung fand ich etwas dürftig. Brauch ich spezielles Werkzeug? Die Beläge habe ich schon hier... Freue mich auf Euere Rückmeldung.
Gruss Mike
Moin!
Nein, Spezialwerkzeug ist nicht vonnöten. Bedenke aber, dass die Bremse ein äusserst wichtiges Teil am Motorrad ist! Damit mit der Selbstschrauberei anzufangen, möchte ich dir nicht empfehlen, rein aus Sicherheitsgründen. Versuch doch, jemanden in deiner Nähe zu finden, der Erfahrung darin hat. Dann fahr dort hin und mach es dort selbst unter Anleitung bei nem Käffchen nebenher.
Besonders die Stiftschraube, auf der die Beläge aufgefädelt werden, sitzt gern mal recht fest. Auch das Zurückdrücken des Kolbens, Reinigen des Bremssattels wo die Beläge sitzen, muss mit Bedacht geschehen.
Weiter: Wie siehts aus, wann wurde zuletzt die Bremsflüssigkeit gewechselt? Soll alle 2 Jahre gemacht werden; diese ist sehr hygroskopisch, zieht also Wasser an. Ist der Wassergehalt deutlich gestiegen, kocht das dann enthaltene Wasser auf zu Dampf bei längerem Bremsbedarf (Bergabfahrten etc.) und die Bremswirkung ist sehr stark gemindert oder gleich null. (Hatte ich mal bei meinem ersten Auto, mit gaaaanz ungesunden Blutdruck- und Pulswerten)
Dampfblasen lassen sich ja gut komprimieren, was Bremsflüssigkeit ja nun mal definitiv nicht soll. Ausserdem, nach dem Belagwechsel Beläge wieder durch mehrfaches Betätigen der Bremse an die Scheibe ranfahren, sonst auch ungesunder Blutdruck beim ersten Bremsversuch weil null Wirkung...
Neue Beläge haben noch nicht die volle Wirkung, da sie sich erst einschleifen müssen, auch da bissel Vorsicht!
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Ein Problem kann sein die Inbusschraube gelöst zu bekommen, welche die Beläge führt.
Wenn die ohne Beschädigungen raus ist hast du schon fast gewonnen.
Ich musste mal einen Sattel würdevoll beisetzen, weil er sich an dieser Stelle zu Tode gewehrt hat.
Gruss
Gerhard
each small candle lights a Corner in the dark
Ok, ihr habt mich überzeugt, ich fahre zu einem Bekannten ;-)
Jo, das ist definitiv besser. Nichts gegen deine noch unerkannten Fähigkeiten in dem Bereich des Schraubens, bestimmt nicht! Aber sicher ist sichererer.
Fiel Ervolch!
Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Außerdem würde ich die "Führungsbolzen" (da wo die 2 Gummis drüber sitzen) reinigen und neu einfetten.
Der regelmäßige Bremsflüssigkeitswechsel bietet sich außerdem auch deshalb an, weil das darin evtl.
vorhandene Wasser auch die Rostbildung im Inneren der Anlage (z.B. am Bremskolben) fördert.
Gruß, Manni.
Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )
Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !
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