Einbau TBKS?!?!

[LS650-Junkie]

Hallo zusammen,

hab heute meinen TBKS bekommen (Danke an Norbert) - jetzt wollte ich Diesen gleich einbauen - kaum begonnen - schon hab ich die ersten Fragezeichen vorm Hirn!

In der Einbauanleitung von Tom und Alpha wird bei 1:30 min ein Lappen zwischen die Zahnräder geklemmt - für mich sah das bisher so aus; dass diese Maßnahme das Mitdrehen der Zahnräder bzw. der Wellen verhindern soll um somit die 32er Mutter lösen zu können.

Dieses Einklemmen macht bei mir aber keinen Sinn, da ich damit nichts blockieren kann - die Getriebewelle dreht sich mit der Mutter einfach so mit - ohne Zahnrad und Kupplungskorb.

Ein Blockieren der Welle wäre bei mir allenfalls mit Einlegen des 1. Ganges und betätigen der Bremse möglich.

Aber irgendwas stimmt doch da nicht - im Video geht das doch anderst.

Sitze ich irgendwie auf der Leitung??

Achja - und seit gnädig mit einem Schreibtischtäter der sich als Schrauber versucht - Gruß Thomas

[blue-thumper]

ruf mich mal an, ich sag dir´s.

06383-927070

[LS650-Junkie]

ruf mich mal an, ich sag dir´s.

06383-927070

Perfekt!!! - danke für die schnelle und unkomplizierte Hilfe am Telefon - Mutter ist gelöst und Kupplungskorb bereits abgezogen.

Jetzt werd ich mich erst mal stärken - und dann geht es heut Abend weiter.

Gruß nach Rehweiler - Thomas

[DWausH]

....Dieses Einklemmen macht bei mir aber keinen Sinn, da ich damit nichts blockieren kann -......

Und warum ging es nun nicht mit dem Lappen

[Viertakter]

... du musst ja nur die Kupplungsfedern wieder aufstecken und mit den Schrauben und grösseren Unterlegscheiben die Kupplung wieder unter Spannung setzen.

[LS650-Junkie]

Und warum ging es nun nicht mit dem Lappen

Naja, in dem Moment wo Du die Kupplungsbrücke (oder wie das Teil heißt) demontiert hast - verliert die Kupplung Ihre Spannung und trennt somit Getriebewelle von der Kurbelwelle.

Soweit so gut - aber wie geht es weiter?

Exakt so:

... du musst ja nur die Kupplungsfedern wieder aufstecken und mit den Schrauben und grösseren Unterlegscheiben die Kupplung wieder unter Spannung setzen.

Nur ist gut - da muss man als unerfahrener Schrauber erst mal drauf kommen .

Gruß Thomas

[LS-CUSTOM]

Oder Du nimmst einen Schlagschrauber:IMG0:

[Viertakter]

Klar, zum Lösen nehme ich den schon... aber zum Festziehen muss es dann doch der altbekannte "Drehmo" sein. Ich hab so einen einfachen elektrischen Schlagschrauber mit Drehmoment-Display, aber ich trau dem in dem Punkt einfach nicht.

[LS650-Junkie]

Habe heute Abend die Halteplatte und die Spannerhalterung montiert und bin prompt auf ein weiteres Problem gestoßen - zwischen Motorgehäuse und der Halteplatte samt Halterung ist trotz der Unterlagscheibe ein Spalt - weder im Einbau-Video noch in der Einbau-PDF wird davon berichtet - im Gegenteil, es wird ja so dargestellt dass die Halteplatte oben wie unten mit je einer Unterlagscheibe spaltfrei anliegt.

Ich könnte den Spalt jetzt natürlich mit weiteren Unterlagscheiben füllen - aber das ist doch so nicht richtig.

Hab ich was übersehen?

Nachfolgend etwas Anschauungsmaterial:

DSC02780.jpgDSC02778.jpg

Gruß Thomas

[Martini]

Wo ist besagtes Video noch zu finden?

Danke
Martin