Der Deckel muss immer mit dem dazugehörigen Kopf zusammen verbaut werden. Tauschen klappt nicht.Zitat von Oimel
Um den rest zu beurteilen muss jetzt erstmal alles demontiert werden. Wenn die Kipphebel und Nockenwelle gut aussehen spricht nichts dagegen.
Man sollte aber auch den Grund für den Ventilabriss herausfinden...
Hab 700 Euronen hingelegt... Dem Bike fehlt wirklich sonst nix...
Ich denk wenn ich jetzt noch 500 investieren muss kann ich mich trotzdem nicht beschweren...
Was könnte denn ggf der Grund für so einen Ventilabriss sein??
Werd mich dann mal in Ruhe nach nem Ersatzmotor umschauen...
Hab mal kurz bei Ebay geschaut Zylinder + Kolben gib's für 120€ Ventile für 40€
jap, das Problem wird mit Wahrscheinlichkeit aber der Kopf sein.... (leider teure Mangelware bei dieser Maschine!)
Ventilabbirss könnte das bekannte Problem mit dem Steuerkettenspanner sein, dann muss aber jemand ne andere Kette bzw. den Spanner wieder zusammengesteckt haben.
wer böses denkt....
Also der Spanner is ca 17mm raus..aber auch etwas schief...
Also guck ich dann wohl eher nach nem kompletten Motor um...
kriegste eh nur Müll inner Bucht....Spendermaschine oder machen lassen würd ich sagen
Ich weiß nicht, ob das so eine gute Lösung ist, da kannst Du auch nicht reinsschauen und im Grunde kaufst Du die Katze im Sack.
Ordentlich reparieren ist wohl die bessere Lösung.
Wenn Du das nicht selber machen willst, da gibt es eine gute Werkstatt in der Nähe.
Tholey - Rehweiler= 63 Km
Ich bräuchte nur die Teile Der Rest ist kein Problem... Würde auch machen lassen Ist halt nur ne frage vom Preis... Kenn vom Motocross her noch ein Paar Fähige Mechaniker bzw Motorinstandsetzer werd mich da mal erkundigen...
Rufe mal Norbert an, seine Kontaktdaten findest Du hier.
Er wird Dir mehr dazu sagen können.
Grüße,
rob
"Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller."
Berechtigungen
Zitieren