Motor dreht nicht durch...

[Oimel]

Hallo zusammen...
Hab die Tage günstig ne Else erstanden... Heut Mittag kam die gute dann per Spedition...
Soweit so gut hab das Teil mit dem wissen gekauft das der Motor nicht mehr anspringt...
Hab jetzt vorhin mal versucht das Teil zum laufen zu bringen was aber nicht ging.. Hab mal den Ventildeckel runter gemacht und geschaut ob da alles ok ist...
Hab jetzt das Problem das die Nockenwelle nur ne halbe Umdrehung macht und dann is nix mehr mit drehen...
Hab irgendwie die Vermutung das der Kettenspanner Bekanntschaft mit dem Zahnrad gemacht hat...
Hat vielleicht jemand nee Idee oder so??

[cilex]

Fakt ist da war schon jemand mal am Kopf dran....

Hast du die Zündkerze rausgedreht?

Mach mal den rechten Seitendeckel auf, dann wird man mehr sehen.

LG Tobi

[Oimel]

Ja da war auch schonmal jemand dran... Den Deckel werd ich nachher mal abmachen und mir die Sache anschauen..
Zündkerze hab ich noch drin gelassen..

[cilex]

wie hast du denn den Motor testweise gedreht?

[Oimel]

Hab an der linken Seiten den kleinen Deckel ab gemacht und die Kurbelwelle gedreht

[cilex]

das ist ok, evtl. kannst du den Motor gar nicht durchdrehen durch die hohe Kompression, dreh mal die Kerze raus und versuchs dann nochmal!

[Oimel]

Ok wird ich gleich mal versuchen...

[der-wirre-Irre]

Das war es dan wohl erst mal. Tut mir leid für dich!!!
"Motor spingt nicht an", ist eine sehr dezente Ausdrucksweise für diesen Schaden.

[Oimel]

Jo schöne schei...
Naja die Else war ja ein Schnäppchen und ein neuer Gebrauchter Motor schon mit eingeplant...
Würd doch normalerweise wieder Finten wenn ich Kolben Zylinder Ventile neu mache... Den Deckel, Kipphebel und Nockenwelle kann ich doch noch nehmen..
Oder???

[cilex]

Jo schöne schei...
Naja die Else war ja ein Schnäppchen und ein neuer Gebrauchter Motor schon mit eingeplant...
Würd doch normalerweise wieder Finten wenn ich Kolben Zylinder Ventile neu mache... Den Deckel, Kipphebel und Nockenwelle kann ich doch noch nehmen..
Oder???

Der Deckel muss immer mit dem dazugehörigen Kopf zusammen verbaut werden. Tauschen klappt nicht.
Um den rest zu beurteilen muss jetzt erstmal alles demontiert werden. Wenn die Kipphebel und Nockenwelle gut aussehen spricht nichts dagegen.
Man sollte aber auch den Grund für den Ventilabriss herausfinden...