Stottern, Ruckeln, Heldentod

[Dargon]

Leerlaufdüse etwas aufreiben mit 'ner Reibahle?

[Ich]

Hmm, weiß nicht.
Ich verweise noch mal auf das Phänomen mit der Gemischschraube.
Egal ob komplett rein oder komplett raus. Motor blieb gleichmäßig am Laufen, also das bekannte Stottern. Keine Veränderung am Motor, bei Veränderung des Gemischs.
Und so sieht sie aus.
Issas normal mit dem Stufen?

IMG_2084.jpg


Gruß
MH

[Kradler]

Mit den Stufen ist so normal. Hast Du auch noch den kleinen Dichtring, die Unterlegscheibe und die Feder dabei ?

Ich habe das Bild mal vergrößert um die Spitze besser sehen zu können. Habe jetzt bloß keine Vergleichsmöglichkeit, ob die mit einer Neuen übereinstimmt. Kann ja eventuell jemand anders begutachten.

Vergaser_Ausschnitt.jpg

[Ich]

Der neue Silvertail war eben nach 8 Kilometern gemütlicher Fahrt hellrot am glühen - also der Endschalldämpfer von innen.
Ist das normal??? Ich hab gedacht, ich seh nicht richtig.

[Viertakter]

Davon berichten einige. Deswegen hält er ja oft auch nur so umme 3000 km bis die Dämpferpackung verklappt ist.

Gruss Lutz

[Ich]

Um euch auf dem Laufenden zu halten:

Kompression kann ich noch nicht testen, die Werkstatt meines Vertrauens hat geschlossen.
Der Chef, der gleichzeitig auch der Rest aller Mitarbeiter ist, scheint wohl krank zu sein. Also muss das noch etwas warten.

Die Tage werde ich nochmals einen anderen Vergaser testen.
Das Stottern und knallen tritt von Leerlauf bis ungefähr halbe Kraft auf, was auch dem Wirkungsbereich der Leerlaufdüse entspricht.
Mal sehen, was draus wird ...

Grüße
Matthias

[Susy]

nach 8 Kilometern gemütlicher Fahrt hellrot am glühen

Vielleicht zu mager das Gemisch?
Auch das vielleicht noch eine Baustelle.

LG

[Ich]

Das kann vielleicht sein.
Wie ich ja schon erwähnt habe, hatte die Gemischschraube keinerlei Einfluss und der Motor lief noch, bei komplett reingedrehter Gemischschraube.

Aber ein anderer Vergaser wird in Kürze eintreffen ...

Gruß
Matthias

[Ich]

So, da bin ich wieder.
Habe einen anderen Vergaser eingebaut.
An dieser Stelle ein recht herzliches Dankeschön an Tom, der keine Mühen gescheut hat, mir den zurechtzumachen.

Das Problem mit dem Stottern im Stand ist nun behoben.

Bei der Probefahrt mit der 130er HD ist mir aufgefallen, dass sie recht schwach am Gas hängt, und sobald es Vollgas wurde ein einziges Knallen und Stottern.
Vermutlich eine zu kleine HD. Dann die 155er eingebaut und siehe da, satter Anzug mit allem drum und dran.
Allerdings noch leichtes Knallen aus dem Auspuff beim hochschalten, also wenn die Drehzahl abfällt.
Und beim Anfahren, hohe Last, recht niedrige Drehzahl. Da geht sie gerne mal aus mit nem dumpfen Krachen ausm Auspuff. (neuer Silvertail)
Woran kann das liegen?

Ich vermute, dass die Hauptdüse jetzt einfach zu groß ist.
Werde noch Zwischengrößen bestellen, habe im Moment nur die 2 zur Verfügung.

Aber wie gesagt, dass eigentliche Problem wurde behoben.
Woran das jetzt lag? ....
... Es kann eigentlich nur die Leerlaufdüse gewesen sein. Vielleicht war sie einfach zu klein? Vielleich spielt die Größe doch eine Rolle?

Gruß und schöne Feiertage..!!!
Matthias

[der-wirre-Irre]

Na Hauptsache die Kiste läuft endlich!!!
Das war ja ne Zangengeburt, ...