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Thema: Stottern, Ruckeln, Heldentod

  1. #1
    Ich
    Gast

    Stottern, Ruckeln, Heldentod

    Hallo.

    Verzeiht meine Laune aber mir dröhnt der Schädel und das Mopped lässt mich auch wieder hängen.

    Habe heute den Silvertail dran geschraubt und siehe da, klasse Sound und Auspuffknallen im Schiebebetrieb und beim Abstellen ist weg.
    Jetz kommt das große "aber":

    155er HD, nochmal ne neue Zündkerze rein, nen Stück gefahren alles super.
    Dann 100 Kilometer runtergerissen. Zwischendurch angehalten: Stottern im Standgas, bis sie irgenwann aus geht.
    Zum Kotzen!!!

    Warum ist das so? Anderer HD einbauen? Wobei die HD ja eigentlich nichts mit Standgas zu tun hat.
    Standgas höher drehen kann und will ich nicht, weil es nichts bringt und beim hochschalten brauch die Drehzahl auch ewig zum Abfallen.
    Also Standgas auf ~1100 gelassen, wie immer. So zieht sie auch sauber durch und läuft einwandfrei.
    Aber wenn ich halt auf niedrige Drehzahlen komme, dann Stottern und knallen. Geht dann aus, springt aber sofort wieder an weil sie ja noch rollt.
    Völliger Gulasch.
    Liegt also entweder daran, dass die Zündkerze vielleicht mal eben aussetzt? Diese ist ja aber neu.
    Oder bekommt mal kurz zu wenig Sprit. Ich weiß es nicht mehr.

    Gemisch ist mit der 155er HD auf Normaleinstellung wie es mir gesagt wurde. Gemisch 2 1/2 raus.
    Allerdings ist der Auspuff auch schon verrußt wie blöd nach, wie gesagt, 100 Kilometerchen.

    Öltemperatur auf 95°C, aber nicht im Schongang ......!!!

    Ihr könnt mir da bestimmt weiterhelfen.

    Gruß
    Matthias

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von RobMag
    Registriert seit
    14.07.2007
    Ort
    Schönau
    Beiträge
    787
    Bei meiner eLSe Bj. 93 ist die orginale 13x Düse drin , Leerlauf ca. 1100 , Gemisch 2 3/4 , Orginal Lufi und Norbert war nach einer Testfahrt zufrieden , keine Änderungen nötig .

    Robert
    Save yer confederate money , the south will rise again

  3. #3
    Moderator
    Registriert seit
    06.03.2005
    Ort
    Sauerland
    Beiträge
    2.615
    Hallo Matthias,

    falls du noch den Originallufti drinn hast find ich 155iger schon etwas groß.

    Gruss
    Gerhard
    each small candle lights a Corner in the dark

  4. #4
    2. Administrator Avatar von cilex
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    1.601
    Leerlaufdüse sauber?
    Sie läuft garantiert zu fett. Mach mal die Org 135/130/135 Düse rein.

  5. #5
    Ich
    Gast
    Nagut. Dann tüdel ich mal die 130er wieder rein.
    Jetzt, wo der Auspuff wieder dicht ist.
    Bei dem alten Schalldämpfer konnte man von norne bis hinte durchgucken!!!

    Baujahr 1986. Es sei ihr verziehen.

    Gruß und gute Nacht
    Matthias

  6. #6
    Ich
    Gast
    130er Düse rein, Leerlaufdüse nachgeschaut, war aber sauber.
    Hab das Motorrad angemacht und dann lief sie auch normal. Macht sie aber immer.
    Bin dann 132,45 Meter gefahren und habe angehalten. Siehe da: Stottern.
    Tock tock tock, ock .... ck.....bumm.
    Wird man da eiskalt im Stich gelassen.

    Jetzt stellt sich mir natürlich die Frage warum das erst nach dem Losfahren passiert und nicht direkt beim Starten des Motors?!
    Kann auch daran liegen, dass die Zündkerze durch die Knallerei wieder im Eimer war.

    Also ich weiß jetzt wirklich nicht mehr weiter...

  7. #7
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    5.530
    Hallo Matthias

    Das klingt nach größerer Sucherei. Ist ferndiagnostisch immer etwas blöd.
    Wenn das Moped von deiner Bekannten noch in Reichweite ist, bau doch mal ihren Vergaser ein.
    Dein Moped ist zwar schon ein Stück gefahren aber das tritt ja nun schon zum wiederholten Male auf.
    Wenn die Symptome dann weg sind, kannst du erst mal sicher sein, das es am Vergaser liegt.
    Dann sehn wir weiter.

    Wildes drauf los schrauben bringt jetzt nichts!!!
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  8. #8
    2. Administrator Avatar von cilex
    Registriert seit
    14.09.2008
    Ort
    Münster
    Beiträge
    1.601
    Hast du ne Iridium Kerze verbaut?

  9. #9
    Ich
    Gast
    Hi Tom.
    Vergaser ist bereits getauscht.
    Hab da nen schönen aus der Bucht freigekauft.
    Verändert hat sich nöscht.

    Habe die Originale Zündkerze verbaut.
    Also keine Iriditriliti.....
    Aber vielleicht sollte ich mal eine Zündkerze einbauen die nicht so schnell anfängt zu heulen wenn der halt mal ne Fehlzündung auf den Latz knallt?

    Gruß
    Matthias

  10. #10
    Moderator Avatar von Attur
    Registriert seit
    09.04.2005
    Ort
    Dortmund
    Beiträge
    2.415
    Einfach nochmal 'ne neue Kerze rein; hat sich nix geändert kannze den Fehler "Kerze" ausschließen und hast 'ne Reservekerze für'n Werkzeugkasten. Und dann: Weitersuchen mit System.

    Gruß Attur
    Wichtich is auf'm Bock.

    Wennze weiss watte wills, musse machen datte hin komms!

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