Heyho!
Ja der Titel sagts eigentlich schon
immer wenn ich gas gebe oder die motorbremse benutze, geht der blinker ab wie'n zäpchen
Sind Kellermänner drann und ich hab die maschine so gekauft
Kann ich das als Laie leicht beheben? zB. unterm sitz irgendwo n wiederstand tauschen? hab echt keine ahnung davon...
oder soll ich sie in die werkstatt schieben?
lg und danke für jede Hilfe
Moin Moin,
hast du vier Blinker verbaut? Wenn ja, gehen beide pro Seite schneller oder nur einer und der andere geht gar nicht?
Gru
Jogi
ja hinten hab ich natürlich auch welche :P mini blinker stand im angebot
wenn ich zB links blinke sind die beiden linken dann gleich schnell bzw gleich langsam
Klingt nach 10 Watt Birnen mit originalem Blinkrelais. Ich bin zwar nicht so der Stromhai aber solchen Murx hatte ich auch schon in den Fingern. Schraub mal so eine Birne raus und schau auf dem Sockel nach. Vom Blinkrelais am besten mal ein Bild machen, ist vorne rechts unterm Tank, überm Dekomagneten.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Hm,
im Stand und bei niedrigen Drehzahlen alles normal, bei hohen Drehzahlen schneller. Komisch, wenn es auf beiden Seiten ist wären meine ersten Verdächtigen das Blinkrelais oder die Blinkarmatur.
Gruß
Jogi
Klingt nach einem sich kaputtschüttelndem Blinkrelais oder schlechter Kontakt zwischen Blinkrelais und Blinkerschalter.... das "links" war ja nur ein Beispiel, ich vermute jetzt mal, rechts ist es identisch.
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
@ tom kann ich dann einfach andere birnen einschrauben, wenn du recht hast?
ein bild kann ich morgen vielleicht mal machen...nicht schonwieder den tank runter ...dieses drecksding passt auch wie angegossen :D
@jogi alles richtig & auf beiden seiten
ich schau mal das ich ein foto mache danke schonmal
Zitat von 000grunge000
Mach ´nen anderen Benzinhahn dran (ohne Unterdruck) und der Tankab- und anbau wird zum Kinderspiel!:IMG0:
Gruß, Manni.
Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )
Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !
Die Nummer mit dem Tank abnehmen ist eigentlich nur eine Übungssache. Die richtige Stelle gesucht und schwupps, ist der Benzinhahn am Rahmen vorbei. Am Anfang ist ein Helfer ganz nützlich. Stecker vom Tacho abziehen/anstecken. Wichtig, Gang einlegen und Lenker gegen unbeabsichtigtes umschlagen sichern!
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Moin Moin,
wenn 10 W das Problem wären dann würde es auch im Stand oder bei niedrigen Drehzahlen schneller blinken. Das ist hier aber wohl nicht der Fall. Wenn das Problem tatsächlich nur bei höheren Drehzahlen oder der Motorbremse auftritt und das auf beiden Seiten gleich, dann kann es eigentlich nur ein gemeinsames Problem des Blinkers sein, also Blinkrelais, Blinkarmatur oder die Leitungen dazwischen. So wie Lutz schon sagte.
Gruß
Jogi
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