moin,
habe die sufu benutzt, aber nichts gefunden!
gibt es onlineshops, die ihr empfehlen könnt?
ich bin derzeit auf der suche nach einem "reparaturkit", sprich kompletter dichtsatz und neue lager.
wo bestellt ihr eure ersatzteile? direkt beim händler?
einen schönen sonntag noch :)
Moin!
"Natürlich" beim lokalen Suzi-Dealer, manchmal gibts brauchbare Angebote bei ebay, man kann auch bei CMSL in Holland ganz gut bestellen. Hilfreich sind da die kompletten Zeichnungen der Baugruppen, Verweise auf neue Teile etc:
http://www.cmsnl.com/suzuki-ls650-19...st/?model_q=ls
(natürlich das richtige Baujahr raussuchen....)
Aber warum willst du neue Lager im Motor verbauen? "Normal" kriegst du die kaum kaputt. Aber ich hab nichts gesagt, wenn tatsächlich das eine oder andere "umme" sein sollte.
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Der Dichtungssatz (Zylinderkopf, komplett incl. Kupplungdeckel- und Limadeckeldichtung) kostet bei Suzuki ca. 110€. Die Billigheimer sind von derart mieser Qualität, das tuh ich mir nicht an! Aber das muß jeder für sich selbst entscheiden ob es die paar Euro Ersparnis wert ist. Hab ich grade erst einen kompletten Satz gekauft. Ich riskiere bestimmt keinen Motorschaden, nur weil der Sparfuchs an der falschen Stelle zugeschlagen hat.
Lager bestelle ich nach Gusto, mal beim Suzukihändler oder eben in einer Lagerbude, wie vom Feuerteufel schon angegebn.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
danke, für die schnellen antworten !
@der-wirre-irre: hast du schon schlechte erfahrungen mit den günstigeren dichtungen gemacht?
was haltet ihr von diesem "gasket"-dichtsatz? http://www.ebay.de/itm/Dichtsatz-kom...item4d091d1de7
habe bei "nachbauten" bisher selten in die tonne gegriffen, habe mich allerdings auch noch nie mit ls-ersatzteilen beschäftigt !
@Dr. Pepper:
Das kann man jetzt drehen und wenden, wie man möchte. Die einen schwören auf den Billigkram, ich nicht. Ob wohl bei meinem Kontostand Sparsamkeit vieleicht noch verständlich wäre. Ja, ich habe auch schon sehr negative Erfahrungen mit dem billigen Zeug gemacht, egal ob Simmerringe, Dichtungen oder was weiss ich. Wenn du die preiswerten Dichtungen einmal von deinem Kupplungsdeckel gekratzt hast, weisst du was ich meine. Mal abgesehen davon, das man ja stolz ist wenn am Kupplungsdeckel außen alles dicht ist. Wer sagt dir aber ob das innen auch so ist? Da geht ja nur der Ölkanal zum Kopf durch. Dann noch einen ausgeleierten, billigen Simmering auf der Kurbelwelle, da wo der Filter sitzt. Das spart unheimlich Geld!!! Es gibt bestimmt noch ein paar Stellen wo man sparen kann.
Mein Motor hat jetzt über 50tausend Km runter, ohne irgend welche größeren Reparaturen. 40tausend davon habe ich abgespult. Ich bin auch für eine materialmordende Fahrweise bekannt. Am falschen Material liegt das nun vermutlich nicht. Wenn ich sehe, wie manche zig tausende für bunte Leuchtdioden und verchromten Pofel ausgeben und dann beim technischen Teil um jeden Cent feilschen, wird mir schlecht.
Aber dann ist das böse Motorrad Schuld, Fehlkonstruktion, bla, bla, bla, ...
Es gibt und gab hier auch genug Leute, die mal sehr sparsam waren, nur gebn die es nicht zu.
Jeder kann fragen und ich versuche auch meine Sicht der Dinge rüber zu bringen. Entscheiden muß jeder am Ende selbst.
Damit ist vermutlich auch die Frage beantwortet, was ich von diesem Dichtungssatz halte.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Auch ich bin eher sparsam. Wenn mir aber hier im Forum geraten wird, kauf das nicht... nimm lieber das etc. gehe ich mal davon aus, das da Erfahrungswerte vorliegen.
Also nehm ich nicht den Kram von dem mir abgeraten wird. Von Leuten, die schon tausende Km auf der eLSe gefahren sind und das Mopped auch selbst warten nehm ich als Neuling (fast) jeden Tipp dankbar an.
Fehler, die andere schon gemacht haben, muss ich nicht auch noch machen. :IMG0:
In diesem Sinne...Danke ans Forum. :top:
Tom du hast recht................Zum Thema Grüne Dichtungen>> Mach hier mal nee Umfrage wieviele Leute die verbaut haben und der Deckel wieder runter musste, weils nicht dicht war. Wenn ich eine Dichtung an bestimmten Stellen mit Dirko nachbehandeln muss, und diese Dichtung dann wenns sie den auch mal wieder runter muss an anderen Stellen klebt wie Sau, so das man teils sogar mit Dichtungsentferner ran muss, damit es keine "Ganzvormittagsaktion" wird, dann ist das in meinen Augen schrutz.....Aber auch ich habe mein "Lehrgeld" bezahlt, noch etwa 8 Stück von den Dingern hier liegen und muss die jetzt abfahren.
super, vielen dank!
dann werde ich mal tiefer in die tasche greifen :P
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