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Thema: Customizing am Tank und nun ist alles doof

  1. #11
    ROUTE66
    Gast
    Erfahrene Schweißer nehmen zum schweißen an einem Tank nur das Wig Schweißverfahren, und jemand anderem würde ich meinen Tank so wiso nicht geben.

  2. #12
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
    Registriert seit
    21.08.2008
    Ort
    66879 Schrollbach
    Beiträge
    1.909
    Rosi Besorge dir doch einfach einen anderen Tank und mach es so wie der Rudi.
    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

  3. #13
    Savage-IG Mitglied Avatar von Thor
    Registriert seit
    04.07.2005
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    Niederkassel bei Bonn
    Beiträge
    717
    Zitat Zitat von robbierock Beitrag anzeigen

    .......Würdest du also am Rahmen schweißen, könntest du ihn gleich wegmscheißen.

    gruß robbierock
    Dann muesste ich gleich die ganze Else wegschmeissen....
    Wenn man weiss was man macht oder wahlweise weiss wie man es vertuscht geht ne Menge....

    Zum Tank: findest du denn die undichte stelle, ich meine siehst du das Leck?

    Bring den Tank doch nochmal zu deinem Schweisser, ggf hift der dir. ich glaub naemlich dass der schon daran interresiert ist dass seine Arbeit nicht in die Tonne wandert.


    Gruss

    Thor

  4. #14
    GustavGans
    Gast
    hallo,
    also ich hatte auch mal so ein Problem allerdings an einem anderen Moped tank, da kam es an den haltern rausgelaufen wo er an dem rahmen verschraubt wird. warum da ein leck entstanden ist keine Ahnung.
    ich habe die ganze stelle großflächig verzinnt und es war dicht.
    gruß frank

  5. #15
    Rosi
    Gast
    Vielen Dank Jungens :)

    Ich habe nun schon mal einen Marauder Tank geordert (heute geliefert worden), nun muss ich mich noch mal mit meinem Schweisser zusammensetzen. Ob er den Tank nun noch mal in die Hand nimmt und womit oder ob er auf den Rahmen losgelassen wird ... ich weiß es ehrlich gesagt noch nicht. Auf alle Fälle bin ich schon mal schlauer als vorher.

    ... irgendwann wird das Jahr kommen, in dem cih zu Saisonstart ein fahrtüchtiMotorrad haben werde ... :) ...

  6. #16
    Savage-IG Mitglied Avatar von robbierock
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    Sauerland
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    1.744
    @RobMag und Thor, Ja sicher, aber entscheidend ist das erhitzen. Der abgekühlte fertige Rahmen ab Werk enthält Spannungen, die aber unerheblich sind und der Rahmen masshaltig ist. Erhitzt man nun nur eine Stelle, lösen sich die Spannungen und drücken gegen die anderen kalten Schweißnähte, die widerum sind härter als das umliegende Material. Es entstehen unerwünschte Verformungen und Haarrisse an den Nähten.

    Umgedreht kann man mit viel Erfahrung diesen Effekt auch nutzen um einen Rahmen zu richten.
    Es ist vom TÜV keine Schikane, dass es grundsätzlich verboten ist am Rahmen zu schweißen bzw. die Nähte noch zu bearbeiten , ohne Prüfbescheinigungen sowieso nicht.
    Klar kann man das machen, zum Brötchen holen wird es wohl halten, aber eine Vollbremsung auf der Bahn, könnte da schon kribbeliger werden.:IMG0:

    gruß robbierock
    Get your motor runnin' ...

  7. #17
    Rosi
    Gast
    Nun bin ich doch weider ein wenig verunsichert. Beimir stand eigentlich der Maraudertank nun als erste Wahl fest. Der Schweißer schaut sich den Tank natürlich trotzdem an. Für den "neuen" Tank muss ich ja nun aber auch am Rahmen schweißen, um die Halterungen für den tank umzusetzen ... würde dann ja nach meinem neuesten Wissensstand bedeuten, dass der Rahmen dann nicht mehr für Schleswig-Holstein, sondern nur für lokale Touren taugt ... also doch alles doof?!?

  8. #18
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    10.08.2009
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    Im schönen Cuxland
    Beiträge
    4.645
    Zitat Zitat von Rosi Beitrag anzeigen
    Nun bin ich doch weider ein wenig verunsichert........................
    Ich würde mir jetzt keine Bange machen lassen. Es ist natürlich grundsätzlich richtig was “robbierock“ sacht, aber an der Stelle wo zb. ich die neue Halterung verbaut habe hatte ich überhaupt keine bedenken das da durchzuführen, ne idee tiefer hätte ich durchbohren müssen was ich mich aber nicht traute, aber nur seitliche Stummel wäre auch gegangen. Und bei der Aktion sind benachbarte Schweißnähte grade mal lauwarm geworden. Ich bin normal sehr auf Sicherheit bedacht aber was soll da bitteschön passieren.
    Es gibt aber auch die Möglichkeit die Tankaufnahme mit einem Hebelgebilde zu verlegen, oder die neue Halterung mit einer Schelle am Vierkant zu befestigen.
    Anhang 8826
    MFG Dieter



  9. #19
    Rosi
    Gast
    ... die Angelegenheit ist entschieden :) Der Originaltank ist beim Schweißer gewesen, er hat die um die Halterungen vom Tank herum noch eine Naht gezogen (beide Seiten) und nun passiert nichts mehr - das Ding ist dicht! Leider hab ich ja nun schon den Maraudertank bekommen und ich muss sagen, so lose draufgelegt und das bei meinem Umbau, da sieht die Linie noch besser aus als mit dem Original ... ich werde also den Marauder verbauen und das Original in aller Ruhe fertig machen. Er muss ja noch gespachtelt werden und dann mal sehen, entweder bei ebay rein (hier will ihn bestimmt keiner mehr nach der Diskussion :IMG0:) Aber oberstes Ziel ist jetzt eh, Tankumbau abschließen und endlich auf die Straße kommen ... Viele Grüße Rosi

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