Der "falsche" OT ist einfach zu vermeiden. Wenn du die Ventildeckel auf hast. Drehe die Kurbelwelle mit einer 17 Nuß und beobachte die Ventile. Wenn die Einlassventile (das sind die in Fahrtrichtung gesehen hinteren) auf und wieder zu gemacht haben, schaust du in der Kontrollöfnung im Limadeckel nach der Markierung ud bringst dir beiden Striche auf der Kurbelwelle und dem hinteren Rand der Kontrollöffnung in Deckung. Das wars schon.

NICHT RÜCKWÄRTS DREHEN!!!