Hallo Gemeinde,
kann man auf den Fotos erkennen, ob eine neue Steuerkette eingebaut werden muss?
Spannsystem ist meiner Meinung nach i.O.;
gruß Silke
Hallo Gemeinde,
kann man auf den Fotos erkennen, ob eine neue Steuerkette eingebaut werden muss?
Spannsystem ist meiner Meinung nach i.O.;
gruß Silke
Warum möchtest du denn unbedingt die Steuerkette wechseln? Sieht doch so weit gut aus. Die Kette ist ja mit Sicherheit nicht die erste und der TBKS-Einbau ist erst 13T-Km her. Also laß die Kette mal in Ruhe und such lieber die Ursache für die Ölerei. Das finde ich wichtiger.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Guckst Du hier
Gemischschraube.jpg
Gruß Dieter
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Hallo Tom,
ich will die Steuerkette, wenn möglich, nicht tauschen; habe nicht die Schraubererfahrungen und benötige dafür vermutl. viiiiieeeelll länger als andere, aber wenn ich das gute Stück schon mal auf habe, möchte ich auch sicher gehen, das die kette noch i.O. ist.
Ob die Kette schonmal getauscht wurde, kann ich leider nicht sagen, da ich die eLSe gebraucht mit einem KM-Stand von ca. 15500 Km gekauft hatte und es keine Reparaturunterlagen gibt (nur Inspektionsrechnungen).
Wenn ich also Pech habe, hat die Kette 53.000 KM bereits erfolgreich gelaufen. Ich weiß ja nicht wieviel die Kette leisten kann?
gruß Silke
Moin!
Die Steuerkette ist noch lange nicht am Ende. Mit dem TBKS zusammen hält die auch viel viel länger, weil das TBKS die gesamte Führung verbessert/versteift. Da hast du noch viele 1000 km's vor dir.
Irgendwo hatte Norbert auch mal geschrieben, wie hoch die Lebenserwartung dann ist.
Ohne das TBKS hätte sie schon längst gewechselt werden müssen, der eigentliche Spanner dann vermutlich auch, weil Bohrung ausgeschlagen. Also da hast du echt noch Ruhe...
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Danke Jungs,
kann dann meine Einkaufsliste endlich bearbeiten; wenn dann die eLSe wieder fährt werde ich mal die Knallgeräusche unter Beobachtung halten und ggf die Leerlaufgemischschraube etwas drehen
Danke für die Tipps; muss mir diese mal speichern
gruß Silke
Wenn die Zündkerze verrußt ist , müsste das Gemisch zu fett eingestellt sein , oder täusche ich mich da ?
Robert
Save yer confederate money , the south will rise again
@Tom
Du hast recht , ich bin in meinem jugendlichen Leichtsinn davon ausgegangen , daß alles so gemacht wurde , wie es getan werden soll
Robert
Save yer confederate money , the south will rise again
Hallo Leute,
mein kleines ToDo an der eLSe ist jetzt fast abgeschlossen: neuer Luftfilter, neue Zündkerze, neue Krümmerdichtung (die alte war hin), neue Kupplungsdeckeldichtung; Ölwechsel entsprechend.
keine Fremdteile im Gehäuse;
eLSe startet ohne Probleme; leichtes metallisches Motorgeräusch aufgetreten.
noch keine Probefahrt durchgeführt, weil mir die Zeit fehlte.
Die Leerlaufgemischschraube ist hoffentlich eine kleine messingfarbende Kreuzschraube?
gruß Silke
also bei mir ist das eine kleine messingfarbene Schlitzschraube
Stammtisch Wesermünde
Kiek, n Möw! Apropos Möw - möwie no‘ een?
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