Frage zur Batterie

[kinz]

Um den "Kriechstrom" zu messen muß man das Meßgerät "in Reihe" zur Batterie schalten.Du schliesst an der Batterie nur den Minus-Pol an.Dann hast Du noch den Plus-Pol der Batterie und das Plus-Kabel ,das unter dem Sitz "verschwindet".Zwischen diese beiden kommt nur das Multimeter.Wenn es kein Zeigerinstrument mehr ist , ist es egal welches Kabel des Messgerätes Du wo dranhälts.Um den STROM zu messen mußt Du evtl. die Stecker am Multimeter noch umstecken.Wenn Du dann eine Meßspitze an die Batterie hältst , und die andere an das Pluskabel , kannst Du den "Kriechstrom" messen.Dieser sollte eigentlich dann gegen Null gehen.Ich habe selbst noch nicht bei meiner gemessen , vielleicht hat ja noch jemand einen Referezwert , da der Regler , z.B. , immer am "Plus" hängt , und nicht vom Zündschloß "weggeschalten" wird.
Ich hoffe , Du kannst mit meiner Erklärung was anfangen.Bin leider nicht der begnadete Schreiberling ,sonst wäre ich Schriftsteller geworden.
Also bitte noch mal fragen , wenn Was unklar ist.Vielleicht kann`s ja jemand verständlicher erklären.

Gruß Jens

ups.......Dieter war schneller

[pahld]

Gruß Jens

ups.......Dieter war schneller

Und gerade nochmal nachgemessen bei mir mit Zündung aus Messgerät auf 0,das Sie ihr Messgerät bedienen kann hab ich(leichtsinnigerweise?) angeommen.

[Viertakter]

Die Wierumzität des Messgerätes ist bei den Typen mit LC-Display eigentlich egal. Bei Falschrummizität zeigt es dann einen negativen Wert an. Aber wie Dieter es beschrieben hat, ist es richtig.
Du musst zur Strom-Messung auf jeden Fall eine der Verbindungen der Batterie zum Motorrad direkt an der Batterie auftrennen!
Du musst bei deinem Messgerät darauf achten, ob es für Strommessungen eine weitere Buchse für das Plus-Messkabel gibt, sonst zeigt es nichts an weil es nichts messen kann.
Und wenn du das verwechselst, geht zumindest im Messgerät eine Sicherung in die Wicken. Das passiert auch, wenn das Messgerät zwar richtig angeschlossen ist, der Strom aber viel zu hoch ist. Also nicht die Zündung einschalten beim Strom-messen!!

Gruss Lutz

[Darkdriver]

Hallo

schwarzen Stecker in COM-, roten in 10ADC, Dreh-Schalter auf 10A

+ Pol der Batterie abklemmen, rotes Kabel vom Meßgerät dran
schwarzes Kabel an abgeklemmtes Plus-Kabel

Strom ablesen, falls Anzeige kleiner 0,2 kannst Du auf den Bereich 200m umschalten

[papalecap]

Hi Leute
Die Werte von Darkdriver sind völlig richtig.
Habe gestern wie angekündigt den Steuerkettenspanner meiner Else kontrolliert. Er läuft noch gerade , ist aber ziemlich ausgefahren. Jetzt hab ich mich für den TBKS/4 von Norbert entschieden.Ich denke das ist die beste Lösung.
Hans