Moin,
du könntest dir vom Fachmann die Haltepunkte auf der Schwinge umsetzen lassen. Kommt eben immer darauf an wie viel dir die Optik wert ist.. aber wenn das ordentlich gemacht ist, bekommst du das auch eingetragen bzw. fällt das keinem auf.
Gruß Raphael
Moin Moin,Zitat von nitrol
der Sinn erschließt sich mir nicht. Wenn ich den Haltepunkt auf der Schwinge nach hinten setze steht der Stoßdämpfer schräger und der Abstand zwischen Rad und Rahmen sinkt wieder, d. h. ich hab keine Vorteile von dem längeren Federweg da ich die Stoßdämpfer wegbegrenzen müsste damit das Rad nicht gegen den Rahmen schlägt. Wenn ich den Federweg aber begrenze kann ich auch direkt bei Stoßdämpfern in Serienlänge bleiben.
Wenn das hintere Schutzblech durch die Aluplatte weiter runtergesetzt wird schlägt das Rad gegen das Schutzblech da der Federweg länger ist als bei den Serienstoßdämpfern, man müsste also auch hier wieder den Federweg begrenzen, also gleicher Nachteil wie oben.
M. E. ist die einzige Möglichkeit, wenn man den den längeren Federweg nutzen will, die Kiste so umzubauen das es optisch passt (klasse Erkenntnis....ich weiß). Ggf. reicht es schon ein Schutzblech zu verwenden was seitlich weiter runtergezogen ist.
Gruß
Jogi
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