Wenn du ein paar passende Unterlagen zu dem Lenker hast, mach dich nicht vorher meschugge! Der Prüfer, so er nicht ein ganz wilder ist, wird dir den Lenker eintragen, wenn du ein paar wichtige Punkte beachtet hast. Wie bereits geschrieben, Lenkeinschlag, Führung von Zügen und Bremsleitung, mittige Befestigung an den Klemmstellen, Befestigung der Bedienelemente und viel mehr sieht da normalerweise kein Mensch nach. Der Lenker sollte natürlich keine Beschädigungen oder Verformungen aufweisen.