Gabeln unterschiedlich lang :shocked:

[Specter]

ich hab um 20mm längere hülsen drin und das kurvenverhalten ist besser, frontend vor drei jahren gemacht

originalhülse ist 135mm x 31,5mm

hab welche aus edelstahl 155mm x 32mm x 2mm eingesetzt, passen noch im durchmesser und man bekommt die schrauben noch reingedrückt und gedreht



bei 50mm längeren hülsen dürften die federn nicht mehr gut sein, denk ich mal
allerdings fahr ich auch kein gespann

Hilft das? Habe ich von HIER.


edit: Ich hab nochmal im Bucheli nachgeschaut, die Verschleißgrenze der
Gabelfedern ist demnach eine Länge von 392,5mm. Über die Originallänge
habe ich nichts gefunden. Hoffe das angegebene Maß stimmt.

[der-wirre-Irre]

Die länger Feder passt aber irgendwie nicht so wirklich, oder???
Ich hasse es, wenn die Gabel vorne zu steif (hart) ist. Die Kiste hoppelt dann über die Straßen, das es einem die Brille von der Nase haut.
Die Wirth-Federn sind so lang und hart, da muss man ja schon beim ausbauen aufpassen, das einen die Verschlußschraube nicht erschlägt.
Mir ist bis heute schleierhaft wie man die überhaupt zu bekommt. Aber ne Wirth-Feder scheint das auch nicht zu sein.
Also wenn du mit so einem Set-Up glücklich bist, fahr die längeren Federn. Die Hülse schrumpft nicht. Die wurde vermutlich einfach "passend" gemacht.
Die Hülse rutscht höchstens über die Ferder, wenn man die Zwischenscheibe weg lässt oder an der falschen Stelle einbaut.

[Chris_Cross]

Die lange ist auch keine Wirth oder Wilbers, da die ohne Distanzen verbaut werden. Ich vermute das es so wie Toms schrieb ist......die Federn sind sonst woher und die Distanzen wurden darauf angepasst.

[KP23]

Okay. Danke für eure Hilfe!
Ich werd ein wenig mit den kurzen Federn und Öl rumprobieren bis es mir gefällt.

Nächstes Problem:
Ich krieg die sch**** Schrauben die die Dämpferpatrone halten nicht raus, die drehen durch. Auch wenn ich die Federn eingebaut habe und komplett einfedere um Gegendruck auf zu bauen.

Ich hab gelesen ein Kantholz und ein Lappen sollen da Abhilfe schaffen. Ich kann mir aber noch nicht ganz vorstellen wie. Hat da jemand Erfahrung?

Grüße
KP

[DWausH]

Entweder du brauchst ein Werkzeug zum gegenhalten wie auch dem Bild, oder aber es geht auch mit einem Besenstil, den man mit etwas Gefühl da rein treibt.
Anhang 17798

[blue-thumper]

Naja, Besenstiel. Nachher schön aufpassen das die Holzsplitter alle weg sind.:blush2:

[der-wirre-Irre]

@KP23: wenn dir keiner einen Gegenhalter für die Dämpferpatrone leihen kann und du vermutlich nix zum schweißen hast, eine Gerwindestange und zwei Muttern an einem Ende, gekontert tun es auch.
Dan noch was zum halten der"Konstruktion", z.Bsp. Gripzange und los gehts.

[KP23]

@KP23: wenn dir keiner einen Gegenhalter für die Dämpferpatrone leihen kann und du vermutlich nix zum schweißen hast, eine Gerwindestange und zwei Muttern an einem Ende, gekontert tun es auch.
Dan noch was zum halten der"Konstruktion", z.Bsp. Gripzange und los gehts.

Top!
Werd ich so machen!