Wohl kaum dann wüsstest du ja auch, dass nicht nur die Hülsen unterschiedlich sind.
Wohl kaum dann wüsstest du ja auch, dass nicht nur die Hülsen unterschiedlich sind.
Get your motor runnin' ...
@KP23: wenn dir keiner einen Gegenhalter für die Dämpferpatrone leihen kann und du vermutlich nix zum schweißen hast, eine Gerwindestange und zwei Muttern an einem Ende, gekontert tun es auch.
Dan noch was zum halten der"Konstruktion", z.Bsp. Gripzange und los gehts.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Jau..........
Get your motor runnin' ...
Ich habe die aktuelle ABE der Wirth Gabelfedern vor mir liegen. Da steht nix von Baujahrbegrenzung bis 88. Aber jede Menge andere Mopeds sind auf der ABE aufgeführt, die schon vom Leergewicht die LS um einiges übertreffen.
Zitat Wirth, b.z.w. Lxxxs: Wirth Gabelfedern sind aus einem oberflächenverdichtetem Stahl hergestellt, auf den jeweiligen Fahrzeugtyp genau abgestimmt und für eine große Palette von Fahrzeugen erhältlich.
Das ist ja wohl eine Lachnummer.
Im Grunde ist es mir schnuppe, wer mit was rum fährt aber so was nenne ich ...
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
ich komme mit meinen Wirth-Gabelfedern gut zurecht. Die Originalen waren mir zu schwammig bzw. zu weich.
Allerdings habe ich auch das nötige Kampfgewicht.
Ich habe aber auch schon bei einem anderen Bike progressive Federn eingebaut, bei denen beim Zusammenbau keine Vorspannung vonnöten war. Fabrikat weiß ich nicht mehr.
Gruß
Rudi
Die länger Feder passt aber irgendwie nicht so wirklich, oder???
Ich hasse es, wenn die Gabel vorne zu steif (hart) ist. Die Kiste hoppelt dann über die Straßen, das es einem die Brille von der Nase haut.
Die Wirth-Federn sind so lang und hart, da muss man ja schon beim ausbauen aufpassen, das einen die Verschlußschraube nicht erschlägt.
Mir ist bis heute schleierhaft wie man die überhaupt zu bekommt. Aber ne Wirth-Feder scheint das auch nicht zu sein.
Also wenn du mit so einem Set-Up glücklich bist, fahr die längeren Federn. Die Hülse schrumpft nicht. Die wurde vermutlich einfach "passend" gemacht.
Die Hülse rutscht höchstens über die Ferder, wenn man die Zwischenscheibe weg lässt oder an der falschen Stelle einbaut.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
die Hülsen entfallen bei den progressiven Federn komplett
ihr sprecht immer von progressiven federn. auch die originalen sind progressiv gewickelt, das problem ist das meistens noch die ersten federn verbaut sind und da ist es kein wunder das die irgendwann weich sind.
Beiträge als Admin sind grün.
Meine Simmerringe sauten, also hab ich die getauscht, bei der Gelegenheit gleich die Federn gegen neue Wirth Gabelfedern getauscht.
Die Wirth Federn gehen bei meinem Baujahr auch etwas streng rein. Sie stehen oben ca. 5 cm raus.
Federlänge der alten (originalen) war 410mm + 135mm Spacer
Länge der Wirthfeder ist 585mm und sie ist wesentlich härter.
Mir ist sie nun fast etwas zu hart. Vielleicht werde ich etwas Gabelöl wieder rausnehmen, dann wird sie auch ein wenig weicher, oder irre ich mich da?
Übrigens das Spezialwerkzeug zum Holmzerlegen (Verlängerung mit Mutter) hatte bei mir eine 24-Schlüsselweite. In einem anderen Post hab ich auch schon eine 22-er gelesen.
Lg Michl