Gabeln unterschiedlich lang :shocked:

[KP23]

Hey,

Ich hab zzt. 2 eLSen in der Garage stehen.
Jetzt ist mir folgendes aufgefallen; die Gabeln sind im Montierten zustand ohne fahrer auf dem Motorrad unterschielich lang; gemessen von unterkante Tauchrohr bis oberkante obere gabelbrücke.
die eine (9tkm auf m buckel) ist ca. 78 cm
die andere (46tkm) ist ca. 82-83cm

Das einfederverhalten ist bei der längeren gabel deutlich härter.

sind bei der kürzeren Gabel einfach gabelfedern/öl hinne oder hat mir da einer der Vorbesitzer heimlich andere Federn in eine Gabel eingesetzt?


Welche wirken sich besser auf das Fahrverhalten aus und welche sind (vermutlich) dann die originalen?


Gruß
KP

[Bauer]

Hi,

ich finde es komisch, das die ältere Gabel länger ist?!
(Evtl. hat da mal einer andere Federn reingemacht oder die mit längeren "Röhrchen" oben mehr vorgespannt?)

Ich hatte hier den selben Fall, aber da war die ältere Gabel (gut 30.000 Meilen runter)
etwa 5 cm (???, geschätzt) kürzer als die neuere (< 5.000km gelaufen).
Ich fand das "härtere / knackigere" Fahrverhalten mit der neuen Gabel besser,
mit der alten war es aber auch noch o.k.

MFG, Bauer

[DWausH]

So schlecht zu beurteilen, denn es können andere Federn verbaut sein, die Vorspannung kann anders sein, oder bei den kürzeren kann auch eine Tieferlegung drin sein.

[blue-thumper]

bis baujahr 89 gab es andere gabeln als später, der unterschied macht aber keine 4-5 cm aus.
die alten gabeln hatten auch eine andere füllmenge und andere dämpfung.

[robbierock]

Vermutlich sind da "Wirth"-Federn drin, deren Vorspannung ist ist ab Baujahr '89 zu hoch, wie schon oft hier erwähnt.

Die Federn werden auch so verkauft "-88" das ist missverständlich. Schaut man sich bei "Alphasports" die Längen der einzelnen Bauteile an kommt man genau auf die von Norbert erwähnten 4-5 cm Unterschied zu den neueren Gabeln.

Demnach wären die Wirth-Federn nur bis Baujahr '89, alle anderen auch meine (Bj.93) stehen 4-5 cm zu weit raus, deswegen passen die Federwege auch nicht mehr und sind unkomfortabel.

Zufälligerweise habe ich noch eine 86er hier rumstehen, könnte die Federn mal umschrauben um das zu testen, irgendwann mal.

gruß robbierock

[KP23]

beide Gabeln sind BJ 95

Die längere Gabel hat ich mal auf und simmerringe und Öl zu wechseln, das war auch ne heidenarbeit die wieder zuzukriegen... 3 Mann und n Spanngurt...

Hab mich mit den "zu harten" Federn denn negatve eigenschaften was das fahrverhalten oder die Lebensdauer/sicherheit der Gabel angeht? unbequem find ich sie nicht.

Gruß
KP

[robbierock]

Der "Negativ-Federweg" ist zu kurz. Weil die Feder zu Lang ist. das heißt sie taucht nicht weit genug ein wenn du dich draufsetzt.
Die Wirkung ist bretthart, du spürst jedes Steinchen im Lenker das meinte ich mit unkomfortabel. In Verbindung mit einer Stahlflexbremsleitung für sportliche Fahrweise immer noch besser als die Originalen.

Hier hat mal jemand die 4-5 cm von der Feder abgeflext und war sehr zufrieden damit. Dann passt auch der Negativ-Federweg wieder.

Hier hat auch mal einer geschrieben die Wirth-Federn wären nicht für die LS, das glaube ich nicht, sie sind nur nicht ab Baujahr '89 geeignet wegen der veränderten Gabelbauteile.

Die Schwierigkeiten hatten viele hier, ich hab es mit Knarre und Verlängerung von oben hingekriegt, zeigt aber m.M. auch dass das nicht normal ist, sie mit so einer Vorspannung zu verbauen.

gruß robbierock

[blue-thumper]

robbierock, überleg mal genau was du schreibst.

die federn sind mit nachweisbarer sicherheit nicht für die else gemacht, sie passen halt und werden deshalb angeboten, auf jeden fall sind die nicht abgestimmt.
negativer federweg hat nichts mit sportlichem fahren zu tun, negativer federweg ist genau so wichtig wie der positive federweg. der negative weg sollte mindestens 20% des gesamtweges sein.

wenn man durch "ein" schlagloch fährt wird zuerst der negative weg benötigt, bei einer erhebung zuerst der positive. bei beiden folgt direkt danach der umgekehrte weg.
ist der federweg egal ob positiv oder negativ zu klein fängt das vorderrad in extremen situationen an zu springen, das ist nun mal so.

die original federung ist wenn die federn in ordnung sind astrein für die else abgestimmt, egal ob sportlich oder sonstwas.

HONDA CX 650 C (RC11)
KAWASAKI ZEPHYR 550 (ZR550B)
KAWASAKI ZEPHYR 550 (ZR550B5)
KAWASAKI W 650 (EJ650A1)
KAWASAKI W 800 (W800)
SUZUKI LS 650 P/F (NP41B) [86-87]
YAMAHA TZR 250 (2MA)
YAMAHA XJ 600 S/N (4EB)
YAMAHA XJ 600 S/N (4BR) [KOMFORTABEL]
YAMAHA XJ 600 S/N (4LX) [KOMFORTABEL]

[robbierock]

Jau..........

[der-wirre-Irre]

Ich habe die aktuelle ABE der Wirth Gabelfedern vor mir liegen. Da steht nix von Baujahrbegrenzung bis 88. Aber jede Menge andere Mopeds sind auf der ABE aufgeführt, die schon vom Leergewicht die LS um einiges übertreffen.

Zitat Wirth, b.z.w. Lxxxs: Wirth Gabelfedern sind aus einem oberflächenverdichtetem Stahl hergestellt, auf den jeweiligen Fahrzeugtyp genau abgestimmt und für eine große Palette von Fahrzeugen erhältlich.

Das ist ja wohl eine Lachnummer.
Im Grunde ist es mir schnuppe, wer mit was rum fährt aber so was nenne ich ...