Motor zickt...

[KP23]

Ursache: Kondenswasser im Tank (Normal bei den Temperaturen)

Lösung: Ein Schluck Brennspiritus in den Tank

gruß robbierock

0815 baumarktspiritus?
und wie groß der schluck? ca. 100 ml?

[robbierock]

Genau, wenn der Tank leer ist natürlich nachtanken, 100 ml passt dann.

Das Problem hast du dann nur im Frühjahr, vor allem wenn du gefahren bist und dann parkst, kondensiert durch den warmen Motor oder der Sonne und dem kalten Sprit die Luftfeuchte und landet dann, weil schwerer nach kurzer Zeit in den Vergaser. "Pitsch patsch" aus.

Im "Sommer" ist das nicht mehr nötig.

gruß robbierock

[blue-thumper]

Die Weisheit mit dem Öl hab ich von nem ingenieur...
Öl kommt von den Kolbenringen/Ventilen

war aber ein alter ingenieur zu zeiten von einbereichsölen.

[blue-thumper]

Genau, wenn der Tank leer ist natürlich nachtanken, 100 ml passt dann.

Das Problem hast du dann nur im Frühjahr, vor allem wenn du gefahren bist und dann parkst, kondensiert durch den warmen Motor oder der Sonne und dem kalten Sprit die Luftfeuchte und landet dann, weil schwerer nach kurzer Zeit in den Vergaser. "Pitsch patsch" aus.

Im "Sommer" ist das nicht mehr nötig.

gruß robbierock

in zeiten von E5 und E10 spiritus nachkippen, was ist denn spiritus? vergälltes ethanol sonst nix.
total unnötig, früher als benzin noch benzin war ja, heute nein. wir haben schon genug von dem scheiß im sprit.

[Billy]

Den Kabelbinder haste schon wieder von der Steuerkette abgemacht?

[LS-CUSTOM]

Du sagst es!

in zeiten von E5 und E10 spiritus nachkippen, was ist denn spiritus? vergälltes ethanol sonst nix.
total unnötig, früher als benzin noch benzin war ja, heute nein. wir haben schon genug von dem scheiß im sprit.

[LS-CUSTOM]

Das wollen wir mal schwer hoffen! Ansonsten:shocked:

Den Kabelbinder haste schon wieder von der Steuerkette abgemacht?

[LS-CUSTOM]

War die Vergaserschwimmerkammer leer nach der Standzeit? Bei mir leider nicht
Ich habe das letztens auch nach der Winterpause gehabt, erst lief sie ganz normal und nach einigen Kilometern ging sie im Standgas immer aus und ließ sich auch nur mit gasgeben soeben noch starten!
Da hatten sich dann wohl die Ablagerungen von unserer Biopanschplörre in der Leerlaufdüse festgesetzt.
Hab dann die kleine kurz über die Landstrasse gejagt und alles war wieder GUT!
Bei der nächsten Winterpause werde ich den Sprit ablassen aus dem Vergaser(Irgendwie vergesse ich das immer)

[Attur]

war aber ein alter ingenieur zu zeiten von einbereichsölen.

Oder Ingenör für Schrauben und Nägel.

[KP23]

Ja, der Kabelbinder ist raus.
Ich denke sonst wär sie beim ersten mal auch nciht so gut gestartet...