Motor zickt...

[KP23]

Hi,
folgende Situation:
Motor lief Janur noch super, in den letzten wochen hab ich dann ein wenig gebastelt; Krümer, blinker, TBKS nachgestellt/Kuplungskorb mal draußen geehabt und am Frontend rumgespielt. Dazu neues, Dickeres Öl, damit der Ölverbrauch ein bischen runtergeht.
Ansonsten war der Tank Zwischenzeitlich, ca 2-3 Wochen ab.

Heute morgen, ca. +2° draufgesetzt, angemacht, SOFORT angesprungen.
Ich zieh helm und handschuhe an, setz mich drauf, stell sie grade und in dem moment geht sie aus.
Nicht dabei gedacht, nochmal an, diesmal hat sie, glaub ich, 3x gedreht bis sie an war. lief.
An der ersten ecke geh ich vom gas, aus...
Rumgeorgelt, aber sie wollte ncihtmer anspringen.
Dacht ich mir, hmm, vll ist der vergaser nicht voll sprit gewesen, also eben nach hause gekommen, motorrad stand die ganze zeit in der Sonne, Benzihnhahn auf Pri, 10 min gewartet, versucht. nix tat sich. Jetzt is die Baterie leer...

An Vergaser, Luffi, kerze, ventile etc bin ich nciht drangegangen. Das mir die kette beim TBKS nachstellen übergesprungen sein sollte kann ich mir beim besten willen nciht vorstellen, als ich den spanner entlastet hatte, hatte ich die kette extra mit nem kabelbinder zusammengebunden...


Irgendwelche Lösungsansätze?

[Nuphi]

Meine zickt bei kalten Temperaturen unter/um die Null Grad auch ab und an. Sprich: läuft fein und ohne zu motzen, sobald sie gut warmgelaufen ist, bis dahin muss ich aber schon gelegentlich beim Gaswegnehmen und an Strassenkreuzungen aufpassen, dass sie mir nicht ausgeht. Sobald es wärmer ist, hab ich da absolut keine Last mehr damit.

Ich glaub ich würde erstmal die Batterie aufladen und sehen, was sie dann sagt - sofern sie beim Ausgehen halt keine merkwürdigen Geräusche vorn sich gegeben hat oder irgendwas drauf schließen lassen würde, dass da was gröberes im Argen liegt.

[KP23]

Metallisches schlagen beim rumorgeln, ich tippe auf dekomagnet
Beim ausgehen war es eher ein bupbupbupbupbup bupbup bup bup bup srrr
Kurz langsamer geworden und dann war sie ganz aus, ohne ungewöhnliche geräusche

[Janis]

Hi
du schreibst Tank war 2-3 Wochen runter, ev. dreck im Benzinschlauch oder Tank der jetzt im Vergaser sitzt.

Gruß Jan

[Janis]

Hi
du schreibst Tank war 2-3 Wochen runter, ev. dreck im Benzinschlauch oder Tank der jetzt im Vergaser sitzt.
Hast du kontrolliert ob auf pri auf sprit kommt.

Gruß Jan

[Gerhard]

Warum machst du bei diesen Temperaturen "dickeres" Öl rein um den Ölvebrauch ein bischen zu senken?
Wie viel verbraucht sie denn und wo liegt die Ursache?

Wenn die Batterie wieder voll ist würd ich es erst mal mit ner höheren Leerlaufdrehzahl versuchen.

Gruss
Gerhard

[blue-thumper]

das metallische geräusch kommt von einem kaputten freilauf.

dickeres öl wegen ölverbrauch, wo kommt diese weisheit her???
was für öl hast du genommen? 20/W40 ist im fahrbetrieb genau so dünnflüssig wie 10/W40, 50er bringt auch keine vorteile. wenn ölverbrauch zu hoch dann ursache beseitigen.
sachen gibt´s...........

[KP23]

Die Weisheit mit dem Öl hab ich von nem ingenieur...
Öl kommt von den Kolbenringen/Ventilen
Aber der Freilauf kann, denke ich nciht das problem sein, Motor dreht beim starten...

[Viertakter]

Für mich hört sich das nach einem Spritmangel-Problem an.

Der Rest der Baustelle wird dann auch nicht grad klein: Wenn der Freilauf schon "hackt", ist er fertig. Die ersten ausgefallenen Zähne lassen dann bald grüssen! Kolbenringe, Ventilschaftabdichtungen und evtl. noch Ventile mit Führungen... Das wird ne grössere Nummer werden!

Gruss Lutz

[robbierock]

Ursache: Kondenswasser im Tank (Normal bei den Temperaturen)

Lösung: Ein Schluck Brennspiritus in den Tank

gruß robbierock