Zitat von Jogi
Ich find auch geil wenns was gibt........aber was nützt uns der Rotz hier? Selbst in der Zone waren die Umbaumöglichkeiten besser b zw. die Zulassungsbehörden nicht so verkrampft......
Ich find auch geil wenns was gibt........aber was nützt uns der Rotz hier? Selbst in der Zone waren die Umbaumöglichkeiten besser b zw. die Zulassungsbehörden nicht so verkrampft......
Habe ich mich verlesen oder wurde unten danach gefragt wie wir das finden?
Es geht ja nicht darum das wir meckern weil es Teile gibt,sondern das solche Kits immer etwas von Massenramsch haben.
Ähnlich wie die generation Golf.Da gibt es dutzende Varianten aber sie sehen alle gleich aus.
Gerade beim umbauen geht es doch darum seine eigenen Ideen zu verwirklichen und dem Motorrad seinen eigenen Stempel auf zu drücken.
Also Teile will ich,aber bitte keine komplett Kits von der Stange
Habe ich mich verlesen oder wurde unten danach gefragt wie wir das finden?
Es geht ja nicht darum das wir meckern weil es Teile gibt,sondern das solche Kits immer etwas von Massenramsch haben.
Ähnlich wie die generation Golf.Da gibt es dutzende Varianten aber sie sehen alle gleich aus.
Gerade beim umbauen geht es doch darum seine eigenen Ideen zu verwirklichen und dem Motorrad seinen eigenen Stempel auf zu drücken.
Also Teile will ich,aber bitte keine komplett Kits von der Stange
Ah, verstehe, du möchtest also keinen Auspuff fahren wie hundert andere auch, und auch keine Vorverlegte wie die meisten Leute. Dann ist ja alles klar.
super vergleich !
Und das alles sollte fast nichts Kosten oder????Ah, verstehe, du möchtest also keinen Auspuff fahren wie hundert andere auch, und auch keine Vorverlegte wie die meisten Leute. Dann ist ja alles klar.
Umbauten sind keine Kostenfrage, das kann jeder. Kreditkarte zücken und Teile bestellen. Wie Einfallsreich!!!
Sicher hat jeder einen anderen finanziellen und handwerklichen Spielraum und den einen oder anderen guten und hilfreichen Kontakt. Das erleichtert es manchmal sehr, Geistesblitze in die Tat umzusetzen.
Mich nervt eher dieses wilde drauf Los beim Umbauen. Umbauten um des Umbauens willens sehen auch häufig so aus.
Okay, die Geschmäcker sind sicher Grundverschieden. Die LS 650 ist doch nun im Originalzustand kein häßliches Moped. Mal abgesehn vom Lenker aber selbst da gibt es Leute die mit diesem Teil klar kommen. Wie Gehirnlos manche eLsen umgestrickt werden muß hier ja nicht weiter zerpflückt werden. Jeder der so ein Monstrum in den Fingern hatte, weiss was gemeint ist.
Die Kits finden sicher auch ihre Abnehmer. Aber wir haben hier ja diesen alle zwei Jahre wiederkehrenden Erklährungsnotstand. In Deutschland sind, wenn man es mal genau nimmt, bestimmt die Hälfte aller Motorräder ohne gültige Zulassung unterwegs, weil entsprechende Um- und Anbauteile nicht so ganz Gesetzeskonform spazieren gefahren werden.
Für mich ist es auch ein Unterschied, ob das jemand nebenbei als Hobby betreibt und am Montag keine Probleme hat auf Arbeit zu kommen, weil das Auto noch als Reserve da ist. Die wenigen, die auf ihren Hobel angewiesen sind, weil sie kein Auto haben, sehen das sicher ähnlich wie ich.
@Jogi: Keiner meckert, ...
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Naja zugegeben einzig was ich hässlich an der Savage im Original finde, ist die Heckleuchte und generell etwas die Form des Heckfenders aber ansonsten ist es doch eigentlich recht stimmig. Ich mein Lenkerumbau und Fussrastenumbau....Sowas macht man doch eigentlich bei der Savage nicht der Optik wegen sondern vor allem weil die Savage bei Leuten ab 1,80m recht klein wirkt und vor allem sehr eng in allem wird.
Der Bobber Umbau auf der Seite ist zwar nicht verkehrt. Aber ich denke das man z.b. das Kernelement die Hardtail Schwinge niemals zugelassen bekommt in Deutschland.
Hallo Leuts,
Ich lese hier sehr viel ohne viel dazu zu schreiben,aber jetzt muß ich mich auch mal zur Schrift melden.
Also zugelassen bekommt man in Deutschland auch dieses Hardtailaustauschteil. Wenn ich zu einem Prüfer meines Vertrauens gehe und mit ihm die Rahmenänderung vorher bespreche und ihn über mein Vorhaben informiere.Dann wird die Rahmenänderung als Eigenbau eingetragen.
Oder was meinst du dazu Jogi?
Gruß
Wolfreuber
Moin Wolfreuber, lang nix mehr gehört, wie isset? Bzgl. Hardtail, halte ich für recht schwierig. Hab mich aber nie im Detail damit beschäftigt da es für mich (Rücken...) nicht in Frage kommt. Wenn Material passend ist, die Schweißungen belegt vom Fachmann und ein sachverständiger Prüfer da ist wäre es ggf. möglich, ggf. Radnabenfederung rein. Kann sich ja gerne mal jemand mit auseinandersetzen der noch nen guten Rücken und ein entsprechendes Budget hat... Gruß Jogi
Hi Jogi,
wie gesagt ich lese fast alles aber schreibe dann nicht zu allem einen Kommentar.
Aber nochmal zum Rahmen,sowie das auf den Bildern von den Amis aussieht wird der Ersatzrahmen nur geschraubt und nicht geschweißt.Es wird ein Teil abgeflext und dann das neue Hardtail Rahmenstück angeschraubt. Erkennt man auch gut auf YOUTUB.
Och mir geht et ganz gut,hab mal wieder meine LS zerlegt für ne M-Unit mit nem neuen Kabelbaum zu verlegen.
Gruß
Wolfreuber
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