Mal wieder Seitenständerschalter...

[DWausH]

okay... und das dumme Ding könnte theoretisch schuld sein, dass meine Karre ausgeht, ..............

Nein das kann nicht sein, denn der Kupplungsschalter ist nur für das Anlassen zuständig.

[Nuphi]

hätte mich auch verwundert...

nutzt alles nix. Ich geh nu selber schauen, vielleicht werd ich dann ja schlauer...

[Vogtländer]

genau. ich denk ich spar mir den scheiss, hau das ding weg, löte die kabel zusammen und Ruhe ist... .

Ich habe mal den Schaltplan im Bucheli studiert und da gibt es zwei Varianten, einmal für D mit Seitenständerschalter und dann noch für die Alpenregion A & CH ohne Seitenständerschalter, aber die Kabelverbindung bleibt offen.
Möglich das es der Fehler ist, mach die Lötverbindung zum Versuch nochmal auf.

[Viertakter]

Bei Kabelbäumen mit Seitenständerschalter und Seitenständer-Relais und Diode (gibt noch mehr Varianten mit Seitenständer-Warnlampe statt Seitenständer-Relais) müssen natürlich das Seitenständerrelais und die Doppeldiode "normal" mit verbaut werden. Das Seitenständer-Relais findet man in der Nähe des Deko-Magneten und der Zündspule. Ist so gross wie n etwas dickerer Daumen. Die Diode sitzt in der Nähe der CDI, ist sehr unscheinbar. Wahrscheinlich war das aber am KAbelbaum nicht mehr dran, müsste also ein oder zwei Stecker übrig geblieben sein. Wenns dran war, fehlt halt die Funktion des Seitenständerschalters, der ja ebenfalls irgendwie... nicht da... dort auch nicht... sowieso... irgendwie sinnlos.

Um das G'lump zu umgehen, brückt man am Seitenständer-Relais das dickere orange Kabel mit dem Orange-Blauen. Bei der Diode, falls die fehlt, wird das blaue Kabel vom Leerlaufschalter mit dem schwarz-blauen zur Kontrolleuchte gebrückt, dann lampt die Leerlaufleuchte auch wieder. Das grüne Kabel hat nun beiderseitig keine Funktion mehr.

Der Seitenständerschalter gibt bei "Ständer hoch" Masse auf das grüne Kabel zur Diode und zum Seitenständer-Relais, der Leerlaufschalter macht das gleiche mit dem blauen Kabel. Der Seitenständerschalter mit dem Relais zusammen arbeitet also normal wie ein zweiter Killschalter, wenn die Leerlauflampe aus ist.

Also, die Minimalversion ist wie oben genannt, Diode wech, Seitenständerschalter wech, Seitenständerrelais wech. Zwei Brücken setzen wie geschrieben, dann sollte das wieder gehen.

Viele Grüsse
Lutz

[Nuphi]

Lutz - das wird morgen direkt ausprobiert :) ich dank euch schonmal und werd weiter berichten...

[DWausH]

Hier hast mal n Plan und eingekreist wo du was machen musst.
Anhang 8423

[Nuphi]

Bestens!!!!

[Nuphi]

So...damit ich Idiot das jetzt auch hinbekomme... Der seitenstaenderschalter als solcher ist bereits entfernt, und die entsprechend zugehoerigen kabel (gruen & schwarzweiss) mittels luesterklemme gebrueckt. Ne diode gibts auch noch, die, wenn angeklemmt, dafuer sorgt, dass meine neutralleuchte tut. Die muss wech, oder kann die bleiben? Wenn wech dann wie von lutz beschrieben?
Und das seitenstaenderrelais ist n kleines weisses viereckiges dingen, bei mir ueberm vergaser / vorn unterm tank? N anderes relais ist da sonst nirgends, das das sein koennte. Da brueck ich einfach nur das dicke orangene mit dem orange-blauen??? Alles andere bleibt so wie's is? Sorry falls meine fragen irgendwie daemlich klingen, aber Elektrik ist mir ein graus.... Ich dank euch schonmal, ihr habt mir schon ne ganze menge weitergeholfen...

[DWausH]

Warum hab ich mir eigentlich die Arbeit gemacht und den Plan für dich umgezeichnet, aber mach man so wie Lutz sagt, das ist schon richtig.

[Martini]

Gut gemacht mit dem Plan.
Aber mit ca. Null Elektro-Plan (wie vor allen Dingen ich)
Ist der Plan ein spanisches Dorf.