Nockenwelle Verschleiß noch akzeptabel ?

[Viertakter]

Moin!

Das passt auch. Das sind Ölnuten, die den Schmierstoff "bevorraten". Möglicherweise hat Suzuki da wie schon öfter (und auch bei anderen Herstellern üblich) das Teilesortiment gestrafft, um ein Teil für mehrere ähnliche Motoren verfügbar zu machen. Teilweise werden die Wellen je nach Modell mit in den Schmierkreislauf einbezogen, teils auch nicht. Normal nimmt die Welle bei der LS nur Öl über Spritzer im Kopf auf, die von der Bohrung im Kipphebel und an der seitlichen Feder aufgenommen werden. Bei dieser Welle kann sich das überschüssige Öl in den Nuten und in der Welle sammeln. Kein Problem. Eher sogar besser!

Gruss Lutz

[Rotbart]

Alles klar! Hab auch die Teilenummer recherchiert und festgestellt das die DR600 die gleiche welle hat, da wird das wohl so sein wie du es beschrieben hast.

Freue mich schon aufs zusammen bauen die nächsten Tage

[Seitenschneider]

Wie schön war das bei den Uraltmaschinen, die eine zusätzliche Ölhandpumpe hatten. Da konnte die Maschine so lange gestanden haben wie sie wollte, bevor man startete, gab's immer eine Pumpe voll Öl für alle Lagerstellen. Wäre auch für die LS als Modifikation angebracht, vielleicht gibt sich ein Edelbastler mal dran? Oder über sog. Zischhähne jeweils ein paar Tropfen vor dem Start an die neuralgischen Stellen reingeben. Deshalb waren früher die Straßenwachtgespanne, die beim Wechsel auf Autos verkauft wurden, auch so gefragt, weil sie so wenige Kaltstarts hinter sich hatten.
Heinz