Elektrik macht was sie will ........

[scherbi72]

nun is auch noch der Rechner abgestürzt -> und alles nochmal

Meine eLSe ist nun soweit fertig für den TÜV'er, wenn da nicht die Elektrik wäre....

Habe hinten kombinierte Brems-Rück-und Blinklichter lt. Plan und Lenkerblinker installiert.
Außerdem ein lastunabhängiges (LED-Blinker) Relais mit 3 Pin (+Masse)

Nun folgendes:
1. Zündung an - Relais fängt an zu blinken
2. Blinkerschalter ein - Blinklichter gehen + Rücklicht blinkt
3. Lichtschalter an - Licht geht und Blinker leuchten durchgehend

Alles andere funktioniert einwandfrei.

Häääää???

-Habe schon Relais auf 2 PIN getauscht - ohne Erfolg
- Orginal Relais versucht - ohne Erfolg

Weiss nun ersteinmal nicht mehr weiter.

Vielleicht jemand Erfahrung oder eine Idee ???


Danke LG Frank

[Thor]

Habe hinten kombinierte Brems-Rück-und Blinklichter lt. Plan und Lenkerblinker installiert.

Hallo Frank,

pruef das nochmal nach. ich behaupte mal da hast du ausversehen einen bug eingebaut.

vergleiche auch mal den LS Schaltplan mit dem Plan des Zubehoers, vielleicht is da was was zum Verwechseln "einlaed"

Kannst auch den Zubehoerplan mal rueberschicken (inclusive der Info was du wo angeklemmt hast), schau ich mir geren mal an.

Gruss
Thorsten

[scherbi72]

Habe :

Schwarz : Masse für Bremslicht und Rücklicht - an schwarz/weiss
Gelb : Rücklicht - an braun
Rot : Bremslicht - an weiss
Weiß : Masse Blinker - an schwarz/weiss
Blau : Blinker - an hellgrün und schwarz

geklemmt.

Lenkerblinker Masse schwarz - an schwarz/weiss
+ - an hellgrün und schwarz

Blinkrelais + - an orange
Geschaltener - weiss/schwarz
Masse - schwarz/weiss

LG Frank

[Thor]

Sieht erst mal richtig aus.
Schau bitte mal welches Kabel (farbe) du am Relais an welchen kontakt geklemmt hats. Auf dem Relais muessen kleine Nummern sein...

Schau nochmal in die Beschreibung von Zubehoer ruck-bremslich/blinker ob das auch so gedacht ist wie du beschrieben hast.
Kannst du das durchmessen, oder einzeln bestromen um zu gucken was passiert? ggf ist da was falsch verkabelt seitens des Herstellers

Gruss

[Thor]

Achja, nochwas, klemm mal rueck und Bremslich komplett ab uns pruef was die Blinker dann machen

[scherbi72]

Ja, danke werd ich machen. Kann jetzt leider nicht gleich , da das "Moped" im Nachbarort steht.

Welche Auswirkungen hat eigentlich :

1. das Verwechseln der Zündspulenanschlüsse
2. das Verwechseln der Starterzwischenschalter Stecker

????

Außerdem finde ich die Verdrahtung des Starterzwischenschalters etwas komisch.
Y kommt vom Abblendschalter als + und hat als Gegenpol O, was ja auch + ist. ?????

Danke LG Frank

[Thor]

Der Starterzwischenschalter ist in Wirklichkeit die Lichthupe.

Kabel vertauschen ist meistens nicht gut. was genau passieren kann in deinen Beispielen ist nicht leicht zu sagen.
Bei Starterzwischenachalter also in Wirklichkeit Lichthupe sollte egal sen, falls dieser Schalter wie im Schaltpaln gezeichnet tatsaechlick Massefrei ist. Zuendspule sollte auch nichts kaputt gehen (ebenfalls die Frage tatsaechlich Massefrei - pruef aml ob noch alle Sicherungen ok sind)
Sicher ist das nicht, also besser alles so verkabeln wie es sein soll

[scherbi72]

Muss den Rest der Woche einschl. Wochenende arbeiten. Werde mich nächste Woche auf die Suche machen und mich melden ........

[Thor]

Bin naechste Woche auf Dienstreise, kann also nicht versprechen hier regelmaessig reinzusehen.
Lesen ja aber andere auchn noch mit......

viel Erfolg.

Thor

[scherbi72]

Hi,

habe den Fehler nun gefunden.

Im Kabelbaum unterm Tank hatte ich ein paar Kabel verlängert und Ader für Ader mit Schrumpfschlauch isoliert.
Beim Verlöten ist ein kleiner Grat stehengeblieben, durch den Schrumpfschlauch gestoßen und eine Verbindung
hergestellt. So, nun geht alles bestens........

Wenn es das Wetter zulässt werde ich nun mal von meiner "neuen" eLSe mal ein paar Fotos machen und
reinstellen.

Nochmals Danke und Gruß
Frank