Hm, ganz, ganz leicht riecht es nach Benzin....
Ist das also ungewöhnlich, dass sie nach der Winterpause Mucken macht?
Hm, ganz, ganz leicht riecht es nach Benzin....
Ist das also ungewöhnlich, dass sie nach der Winterpause Mucken macht?
Schraub mal ne neue Zündkerze rein. Vieleicht lässt du bei der Gelegenheit gleich mal das Benzin aus der Vergaserwanne ab. Sollte da etwas Schwitzwasser drin sein, könnte das deinen Start behindern. Danach noch mal kurz (5-10 Sekunden) auf Pri und dann sehn wir mal.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Mit Startpilot, verkleisterst du nur den Luftfilter.
Ist der Chockehebel draußen, funktioniert der auch, kommt Sprit im Brennraum an (war die Zündkerze naß?), ist die Batterie gut geladen (das hatten wir bei Bi-Fi mal), wem fällt die nächste Frage ein?
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Starte ich sie dann mit Benzinhahn auf PRI?
Ein kleiner Puster Start-Pilot in den Luftfilter wirkt auch oft Wunder. Und nicht vergessen den Joke zu
ziehen bei der Kälte.
Gruß Klaus
Ich würde mich Tom anschließen und empfehlen, erst mal den alten Sprit aus der Vergasertasse ablassen und neu fluten, die zündfähigen Bestandteile des Sprits haben sich über die Standzeit verflüchtigt. Seitdem ich das mache, springen die Böckchen sofort (an).
Heinz
Hallo
Den Sprit aollte amn aus dem Vergaser vor der Winterpause rauslassen.
Es koennten sich sonst beim voelligen Verdunsten des Sprits ueber die Wintermonate Ablageruingen von den Spritadditieven
im Vergaser bilden, die sich nach vielen solchen Winterpausen addieren und sehr schwer wieder zu putzen sind.
Hilft dir aber jetzt nicht weiter.
Neue Kerze wie bereits angedeutet und dann wie beschrieben, Hahn auf PRIM und es sollte funzen.
MfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Du musst den Vergaser fluten! Benzinhahn auf PRI.....bissl warten und dann sollte es bei ner guten batterie kein Problem sein!