seitenständerschalter bei seeger fußrasten

[roemer]

ich hab die vorverlegten seeger fußrasten angebaut.

der serienmäßige seitenständer passt auch mit einer besonderen halterung,
allerdings der serienmäßige seitenständerschalter, . . . . [size=0,5]das is nen wort[/size] 8),
ist einfach nicht mehr funktionsfähig unterzubringen. >:(

ohne ihn, bekomme ich die teile doch nicht eingetragen, oder??!!?? ::)

so ein sch . . . . . . . eibenkleister aber auch. ;)

wie habt ihr das denn so gelöst,
oder habt ihr das ding einfach abgeklemmt???

bin dankbar für jeden tipp

gruß
wolfgang :)

[AYGOR]

Moin Wolfgang!

Das Thema hatte ich schon mal ähnlich:

2 Möglichkeiten:

1: Seitenständerhalter so umsetzen das er doch wieder seinen Dienst verrichtet

2: Den Seitenständer mit einer Doppelfeder versehen (Kostet zwischen 5-10 Öre) damit das Dingen automatisch beim Entlasten hochklappt!
Dann kannst du den Schalter weghauen, bzw. musst ihn sogar überbrücken!

In beiden Fällen muss man tüdeln! Mal mehr, mal weniger

Hat der Chrizu an seiner auch wegen den vorverlegten. da klappt das dingen auch sofort hoch!

Kannst dir das ja am Sonntag mal bei ihm ansehen, sofern er mit der Huddel kommt!

Gruss

AYGOR

[roemer]

aha . . . . .
. . . dann ist das also abschicht, das die federhalterung so weit nach hinten versetzt ist. ???
ich hab schon geflucht, über den spinner, der das verbrochen hat. ::)
es knallt einem nämlich der seitenständer immer in die hacken, wenn man ihn entlastet. ;)

ich schau mir das ganze gewerkel nochmal genau an.
danke erstmal
und bis sonntag.

wolfgang

[Lotzbub]

Moin, meiner klappt auch automatisch ein !

brauchst dann keinen schalter mehr !

weglassen fertig, kannst du unter dem linken seitendeckel die beiden kabel des schalters verbinden !



Gruss Stefan

[roemer]

@Lotzbub
danke, hab schon überlegt, wo ich das am besten bewerkstelle.
auch wenn es mir eigentlich wiederstrebt, werde ich den weg wohl nehmen.

thx
wolfgang

[Jens]

Gleiches Problem war bei mir.
Ich hab den Schalter einfach abgeknipst, Kabel überbrückt und Ruhe war. Mußt nur auf die RICHTIGE Farbe der Kabel achtgeben!!!->Schaltplan ratsam!!
Und ne Feder kaufen die das Teil gut einklappen läßt. Ich hab nur eine Feder dran, das interessiert den Tüf auch nicht wieviele da sind, hauptsache das Teil klappt ein. Bei mir klappt es sanft ein ohne infernalischen KLACK!
Vorsicht beim ersten Abstellen, das ist an GANZ anders Gefühl. Ich mußte mich ziemlich lang dran gewöhnen.

Ride on

Jens

[Bauer]

Hi,
bei meinen Seeger Rasten ist ein selbsteinklappender HD (Zubehör-??) Ständer montiert, mit 3 (von 4 möglichen) Schrauben.
Ist bei beiden Anlagen so, weshalb ich dachte, dass sei so original?!
Steht auch "selbsteinklappender Ständer" im Brief.
Vorteil: Wirklich narrensicher (=> Unfälle....!)
Nachteil: Schlägt beim einklappen auf die untere, hintere Motorhalteschraube (Kopf völlig deformiert...).

MFG, Bauer

[Bauer]

Sorry, vergessen:
der Schalter ist bei beiden (93er und 86er US Modell) totgelegt (und beide Anlagen sind eingetragen).
Kannst evtl. den Starter über "Neutral" blockieren / freigeben, Jogi hat das mal erwähnt...

MFG, Bauer

[roemer]

hey, danke für die tipp´s.

das mit dem schaltplan macht mich zwar einwenig hibbilig. :o
(hab keine ahnung von dem ganzen stromzeugs ???)
aber ich werde es versuchen und natürlich bei tüff-mäßigem erfolg ;) berichten.

leider hat es gerade mal etwas über 0 °C bei mir in der garage, 8) es kann also noch einen klitzekleinen mom dauern. ;)

wolfgang

[Hendrix]

macht nix, ist ja erst eineinhalb Jahre her ;)

hab grad die gleiche Geschichte, drum hab iich hier nachgelesen...