Speichen nachziehen am Vorderrad

[hmt]

Das hab ich gemeint mit viel Kraft und kein Gefühl.
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[Janis]

Dann sind wir uns ja alle einig.

[rainer1640]

ein sogenannter gleicher klang hat nichts damit zu tun ob das rad richtig läuft oder nicht.

nachziehen ist natürlich möglich aber das sollte nicht mal gerade so gemacht werden, am besten am zentrierständer oder notfalls bei aufgebocktem vorderrad.

Danke allen erst mal. Natuerlich will ich es nicht selber machen. Besteht denn nun Handlungsbedarf, wenn ca 3 bis 4 Speichen klirren? Dr Klang ist nicht Ausschlaggebend? Wollte ja nicht unnoetiges Geld ausgeben. Bevor aber mehr entsteht, Vorsorgen.
LG Rainer

[blue-thumper]

du sprichst von klirren,

je fester die speiche angezogen ist um so höher wird der ton wenn man dagegen schlägt, so wäre das eigentlich in ordnung, ein klirrender ton.
darauf kann man sich aber selten verlassen denn wenn sich zwei speichen unten im kreuz berühren klingen sie wieder ganz anders, sind die speichen fühlbar lose oder nicht?

[Janis]

Wie klingen den die anderen, deutlich heller oder dumpfer. Wenn das rad in der luft ist mal drehen, ist es gerade oder "zieht der lenker in eine Richtung. Mit einem Passenden Schlüssel mal an den speichen spanner drehen,(nur ein bischen) Wenn locker dann handlungsbedarf. Haben die Speichen Spannung und ist das Rad ohne Schlag und zieht deine Maschine weder nach links oder rechts besteht eigentlich kein Handlungsbedarf. Soviel aus meiner Erfahrung heraus.

Gruß Jan

[Janis]

als ich anfing zu schreiben stand da noch nichts

[der-wirre-Irre]

Hallo Rainer, mach mal folgenden Test. Einen Dicken Kabelbinder um einen Gabelholm, so das du den Binder noch drehen kannst. Schiebe und drehe den Binder dann so, das die Spitze gerade so außen an der Felge anliegt. Nun ca. 1-2 mm Abstand zur Felge "einstellen". Am besten nimmst du die Stelle wo der Reifen auf der Felge sitzt. Da sieht man gleich ob ein Höhen- und/oder Seitenschlag in der Felge ist. Dreh einfach das Vorderrad und beobachte die Spitze von dem Kabelbinder, wärend das Rad sich dreht.
Das Schutzblech musst du natürlich dazu abbauen. Sind aber nur vier Schrauben.

Wenn das nur so 1 mm bis 1,5 mm Schlag sind, sollte es noch gehen. Bevor du nun versuchst den Schlag selber raus zu machen, mach dir mal einen Kopf, wie wir das bewerkstelligt bekommen. Ich schleppe den Zentrierständer jedenfalls nicht mit dem Moped rum. Der ist einfach zu schwer und zu sperrig.

[rainer1640]

Alle drei Antworten sind sehr nuetzlich. Danke.
Werde alless mal ausprobieren.
Ja Norbert, ich glaube auch das klirren kommt vom kreuzen zweier Speichen. Tom, Du brauchst den Zentrierbock nicht holen. Aber mit dem Kabelbinder, ist eine Idee. Das Rad zieht nicht in eine Richtung, wenn ich es Aufgebockt drehe. Auch beim fahren habe ich keine auffaelligkeiten festgestellt.
Janis, wo ist denn die Feststellschraube der Speiche? An der Felgenseite, oder?
LG Rainer

[Hoschi]

ich bin zwar nicht janis, aber ja.
die nippel die in der felge sitzen sind auf die speichen geschraubt, damit werden sie auch gespannt.

[blue-thumper]

warum sollte das rad auch in eine richtung ziehen?
entweder es hat einen seiten oder einen höhenschlag, 2 mm sind noch norm obwohl das heute besser geht.