ich habs zwar mal gelernt bin aber auch kein experte für´s einspeichen.
nur wenn ich sehe das jemand die speichen nachzieht und das moped dabei auf dem seitenständer steht denke ich als......................................
ich habs zwar mal gelernt bin aber auch kein experte für´s einspeichen.
nur wenn ich sehe das jemand die speichen nachzieht und das moped dabei auf dem seitenständer steht denke ich als......................................
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Hallo Rainer, mach mal folgenden Test. Einen Dicken Kabelbinder um einen Gabelholm, so das du den Binder noch drehen kannst. Schiebe und drehe den Binder dann so, das die Spitze gerade so außen an der Felge anliegt. Nun ca. 1-2 mm Abstand zur Felge "einstellen". Am besten nimmst du die Stelle wo der Reifen auf der Felge sitzt. Da sieht man gleich ob ein Höhen- und/oder Seitenschlag in der Felge ist. Dreh einfach das Vorderrad und beobachte die Spitze von dem Kabelbinder, wärend das Rad sich dreht.
Das Schutzblech musst du natürlich dazu abbauen. Sind aber nur vier Schrauben.
Wenn das nur so 1 mm bis 1,5 mm Schlag sind, sollte es noch gehen. Bevor du nun versuchst den Schlag selber raus zu machen, mach dir mal einen Kopf, wie wir das bewerkstelligt bekommen. Ich schleppe den Zentrierständer jedenfalls nicht mit dem Moped rum. Der ist einfach zu schwer und zu sperrig.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Alle drei Antworten sind sehr nuetzlich. Danke.
Werde alless mal ausprobieren.
Ja Norbert, ich glaube auch das klirren kommt vom kreuzen zweier Speichen. Tom, Du brauchst den Zentrierbock nicht holen. Aber mit dem Kabelbinder, ist eine Idee. Das Rad zieht nicht in eine Richtung, wenn ich es Aufgebockt drehe. Auch beim fahren habe ich keine auffaelligkeiten festgestellt.
Janis, wo ist denn die Feststellschraube der Speiche? An der Felgenseite, oder?
LG Rainer
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