Eine Stunde in einer ziemlich kalten Werkstatt um die Vergaserkreuzschlitzschrauben gegen Inbusschrauben auszutauschen. Wenn ich den erwische, der auf die Idee kam da Kreuzschlitz zu verbauen.
Musste alles an Gelenken, biegsamen Wellen und Verlängerungen nutzen, was der Nusskasten hergab.

Die da war besonders gemein: vergaserschraube.jpg
Da musste ich erst den halben Batteriekasten abbauen.

Und jetzt... Kamin an und ein Bier