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Thema: Vergaserschrauben

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von feuerteufel
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    Böse Vergaserschrauben

    Eine Stunde in einer ziemlich kalten Werkstatt um die Vergaserkreuzschlitzschrauben gegen Inbusschrauben auszutauschen. Wenn ich den erwische, der auf die Idee kam da Kreuzschlitz zu verbauen.
    Musste alles an Gelenken, biegsamen Wellen und Verlängerungen nutzen, was der Nusskasten hergab.

    Die da war besonders gemein: vergaserschraube.jpg
    Da musste ich erst den halben Batteriekasten abbauen.

    Und jetzt... Kamin an und ein Bier

    Auch Wasser ist ein edler Tropfen, mischt man ihn mit Malz und Hopfen.


  2. #2
    Moderator Avatar von Viertakter
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    3.358
    ...haste dir auch verdient! Leichter geht es wenn man den Vergaser ausbaut, aber auch das ist ne ziemliche Würgerei, wenn man den Batteriekasten nicht auch ausbaut. Das bedeutet wiederum, erst die Batterie auszubauen usw usw... Naja, jetzt hast du da "Ruhe"!

    Prost,
    Lutz
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von Vogtländer
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    Zitat Zitat von feuerteufel Beitrag anzeigen
    ......... Wenn ich den erwische, der auf die Idee kam da Kreuzschlitz zu verbauen.
    die klugen köpfe von suzuki.
    Einen schönen Gruß aus dem Vogtland.

    Thomas

  4. #4
    Dargon
    Gast
    Ich hab mit einem kleinen Hammer nen Kreuzschlitz leicht in die Schrauben geklopft, danach ließen die sich wunderbar lösen. Die Idee kam mir aber auch erst bei der 2. Schraube.

  5. #5
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Also ich musste da erst mal den ganzen Batteriekasten ausbauen.
    Egal wie man es versucht, ohne die Inbusschrauben ist es Mist.
    Allein die Vorstellung, finstre Nacht, Niesel- bis Starkregen, saukalt sowieso und dann etwas Dreck in der HD.
    Und nu mach das mal mit den originalen Schrauben.
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von myk-ls
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    Zitat Zitat von der-wirre-Irre Beitrag anzeigen
    Also ich musste da erst mal den ganzen Batteriekasten ausbauen.
    Egal wie man es versucht, ohne die Inbusschrauben ist es Mist.
    Allein die Vorstellung, finstre Nacht, Niesel- bis Starkregen, saukalt sowieso und dann etwas Dreck in der HD.
    Und nu mach das mal mit den originalen Schrauben.
    geht auch ohne ausbauen einfach die beiden schellen vom Ansaugstutzen und die des Luftfilters lösen
    dann kann man oder frau den Vergaser drehen und nun die schrauben lösen ....

  7. #7
    Savage-IG Mitglied
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    104
    Welche Schraubengröße nehmt ihr da für den Vergaser?

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von feuerteufel
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    191
    Zitat Zitat von myk-ls Beitrag anzeigen
    geht auch ohne ausbauen einfach die beiden schellen vom Ansaugstutzen und die des Luftfilters lösen
    dann kann man oder frau den Vergaser drehen und nun die schrauben lösen ....
    Hab eben nochmal geschaut...das kann funktionieren. :IMG0:

    Auch Wasser ist ein edler Tropfen, mischt man ihn mit Malz und Hopfen.


  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    4.857
    Genau Manni und da kannste die Schrauben einzelt abwiegen( und jetzt rate mal wer die Dinger programmiert)
    Gruß Dieter
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

    Universaldilettant
    Und ich mag auch keine Bobber

  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Dieter,Dieter. Wo Du überall Deine Finger drin hast!
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

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