Hallo hab gerade festgestellt das ich beim Wackeln am hinteren Riemenrad das ganze Rad wackelt. Deutet das auf def. Radlager hin? Oder ist etwas locker? kann ich mir aber net vorstellen.
Hallo hab gerade festgestellt das ich beim Wackeln am hinteren Riemenrad das ganze Rad wackelt. Deutet das auf def. Radlager hin? Oder ist etwas locker? kann ich mir aber net vorstellen.
sind eventuell die dämpfergummis, die werden locker mit der zeit durch verschleiß
guggst du bucheli, seite 70, bild 205 ............ ist die nummer 7
ich denke, es sind 6 stück da drinnen
if you don`t ride, you don`t know
OPENROADMUSIC
Das hier ist für uns
BlueDiamond
dLzG Berti
Stammtisch Mitteldeutschland
Wie können die locker werden oder müssen die ausgeauscht werden?
Probier doch erst mal, ob die Achse richtig festgezogen ist und kein Spiel zwischen Schwinge und Rad ist. Wenn es die Gummis wären hätte es nur vertikales spiel nach vorne oder hinten und kein horizontales, so dass das ganze Rad nach der Seite kippt.
Nächste Möglichkeit wäre noch das Schwingenlager.
Wenn dir das Leben einen Korb gibt, dann nimm ihn und geh Erdbeeren pflücken oder Pilze sammeln.
LS 650, LS 650 Velorex-Gespann
NSU Max Bj. 1955, NSU Lux Bj 1952
BMW R 1100 R
Die Schwinge ist es nicht. wackelt nur das Rad.
Dann sinds die Radlager... Ruckdämpfergummis und das Lager in der Nabe, wo das Riemenrad drauf ist, auch gleich prüfen und ersetzen.
Zum Wechseln der Lager musst du die Nabe mit nem Heissluftfön gut warm machen. Oder du hast jemanden mit einer Lagerpresse und passenden Dornen und Hülsen.
Gruss Lutz
p.s. Wenn schon "Aufwasch" dann kannst du die Schwingenlager und -Buchsen auch gleich neu machen. Die sind auch nicht für die Ewigkeit!
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Also doch aufwendiger. melde mich wenn alles wieder ok ist. werd dann mal bestellen.
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Zitat von s_point
