Das ist die "spitzer Stock" Tuningmethode. Wenn es im Ansaugtrakt so ähnlich aussieht, erklärt das auch deine 155er Hauptdüse im Vergaser.
Den Luftfilterlkasten solltest du bei der Gelegenheit gleich mal mit checken. Knallen mit einer so großen Düse hat vermutlich einen Grund.
Reicht meist schon, wenn man den "Schnorchel" weglässt. Da wird deutlich mehr Luft durch gelassen. Ganz schlaue lassen da aber auch mal den Deckel vom Lufi- Kasten weg.
Wenn du vor den Fotos nicht mit Vollgas durch die Gegend gebrettert bist, sieht das hintere Ende vom Auspuff recht hell aus.
Dann läuft der Motor etwas zu mager.