Tach,
gestern war BT bei mir,
hat meinen motor auf 96 er freilaufritzel umgebaut,
bei dieser aktion hab ich gerade die deckel getauscht ( poliert),
kupplungsdeckel ab und siehe da, steuerkette an der verschleißgrenze ;D
mein moped ist 2 ter hand ca 10 000 km :-[
bei km-leistung stellt sich mir die frage:
moped 10 000 km nur in der ortschaft gezockelt, ist es deswegen ??? ( längste strecke war freudenberg)
oder, ist das kettenmaterial ab 95 einfach nur scheisse ???
stefan
Ist halt doch nur ´ne Suzuki !!!
Nix für ungut, aber Qualität bauen andere.
mir ist aufgefallen das die steuerketten ab ca. 1995 nicht mehr lange halten, hatte ich ja schon einmal geschrieben.
bei fast alle motoren ab diesem baujahr war die steuerkette spätestens nach 18 000 km hinüber. ich gehe einmal davon aus das der lieferant (zulieferer)damals gewechselt wurde ich hatte diesbezüglich schon mit suzuki geredet aber die wissen von nichts, war mir eigentlich klar ;D
@marty2:
suzuki hat eigentlich schon immer billiger (nicht günstiger) als andere hersteller gebaut das dürfte bekannt sein.
allerdings muß man auch sehen das suzuki die besten einzylinder motoren baut. viele hersteller greifen auf diese motorentechnik zurück.
ein einzylinder motor hat immer einen höheren verschleiss als ein mehrzylinder motor das ist halt so.
die meisten ls motoren gehen kaputt weil sie falsch repariert werden, ansonsten halten die ewig. früher, auch noch 1986 als der erste ls motor auf den markt kam hieß es, ein einzylinder ist nach ca. 50 000 km platt!
das kann man vom savage motor nicht behaupten gut verschleißteile wie steuerkette usw. müßen ausgetauscht werden aber alles andere wie zylinderkopf, ventile, ventilsitze, kurbelwelle usw. geht so schnell nicht kaputt.
es kommt auch stark auf die fahrweise an, langstrecken motoren haben weniger verschleiss, untertouriges fahren (cruisen ist cool aber nicht gut) verkürzt die lebenszeit extrem.
gruß norbert
Hallo !
Ähm , gibt es denn unterschiedliche Ketten ? Ich meine , passt sone Kette von Bj 95 auch in einen 86er Motor , oder ist der Unterschied jetzt nur die Haltbarkeit ? Und wenn es früher hieß , die 86er halten nur 50000 , dann ist meine schon 10000 abgelaufen ... sie weiß es wohl nur nicht ;D ;D ;D
Gruß Maic
Welche Teile benötige ich zum Wechsel der Steuerkette auf alle Fälle, wie hoch sind die Materialkosten in etwa, und woher bezieht man diese am besten?
ThOmAs
Diese Frage als zukünftiger KFZ-Mechaniker ???Welche Teile benötige ich zum Wechsel der Steuerkette auf alle Fälle, wie hoch sind die Materialkosten in etwa, und woher bezieht man diese am besten?
ThOmAs
Steuerkette original suzuki ca. 120 euro
zubehörkette ca. 75 euro
deckeldichtung ca 12 euro suzuki
2,1iter oel 10 euro
1 oefilter ca.4 euro
eine tube dirko ht ca 8 euro
hut ab, hast heute wirklich nen scheiss tag, ;D
theorie macht nicht satt ;D
stefan
und wenn die laufleistung hoch ist rechne noch eine spannschiene mit dazu, ca. 70 €
Diese Frage als zukünftiger KFZ-Mechaniker ???
Steuerkette original suzuki ca. 120 euro
zubehörkette ca. 75 euro
deckeldichtung ca 12 euro suzuki 2,1iter oel 10 euro
1 oefilter ca.4 euro
eine tube dirko ht ca 8 euro
Hi Leute,
meine Bj: ´96; da war die Kette nach 15000 km fällig :(
peter
ihr macht mir angst :o :o :o
und jetzt kommt eine LAIENFRAGE :-[ ;Dsoll ich beim nächsten Ölwechsel einfach mal denkupplungsdeckel ab und siehe da, steuerkette an der verschleißgrenze
Deckel abmachen und nachschauen ???
geht das so einfach bzw. auf was muss ich achten ???
Das geht so einfach und Du mußt auch kaum auf was achten.
Besorg Dir vorher gleich eine passende Dichtung und zieh die Schrauben des Deckels möglichst gleichmäßig an (Drehmomentschlüssel)
Und daß die alte Dichtung komplett entfernt ist.
Fass zu Lucy, es ist wirklich so einfach.
Grüße
Martin
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