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Thema: Schaltplan für Motogadget M-Unit

  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von Maurice
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    Schaltplan für Motogadget M-Unit

    Hi,

    habe mir für meine Maschine eine M-Unit von Motogadget gekauft. Bevor es allerdings los geht möchte ich mir einen Schaltplan entwerfen.

    Habe mal einen gemacht und bin mir aber nicht sicher ob das so funktioniert. Vielleicht hat ja jemand eine Ahnung und kann mir weiterhelfen.

    Das Kabel mit dem Fragezeichen zum Beispiel. Keine Ahnung was ich damit anfangen soll.




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  2. #2
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
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    unser regler hat außer den drei gelben noch drei andere, eimal masse, einmal plus und einmal ein kabel das dem regler mitteilt wann die batterie voll ist. (es gibt auch mit zwei da ist das schon integriert, aber nicht bei der else).
    ich habe das kabel bei einem anderen moped einfach auf plus geklemmt und gut war´s. normal geht das kabel ans zünschloss.
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  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Ja OR/SW mit auf Plus. Bisschen verwirrend das du hast den Anlasser so gezeichnet hast als wenn er einen integrierten Magnetschalter hat, denn Starterrelais muss natürlich bleiben. Bremslampe und Beschaltung fehlt noch.
    MFG Dieter



  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von nitrol
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    OW auf deinem Plan muss ebenfalls an Zündungs-"+"001.jpg

    Der Plan ist ziemlich wirr und ich übernehme keine Garantie dafür.. aber bei mir funktioniert es so. :eusa_dance:


    Bremslampe und Beschaltung fehlt noch.
    Das übernimmt die mUnit, dabei wird einfach der Bremslichtschalter von vorne und hinten in den "Brake" Input geführt, welche auf Masse schalten müssen.


    Tipp: Nicht die Verkabelung vom Tacho vergessen. Der will ebenfalls mit ein paar Signalen von Blinkern, Neutralleuchte und Fernlicht versorgt werden. Die Kabel also gleich mitziehen...


    Gruß Raphael

  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Zitat Zitat von nitrol Beitrag anzeigen
    ............. dabei wird einfach der Bremslichtschalter von vorne und hinten in den "Brake" Input geführt,..................
    Ja weis ich, aber die Eingangsklemme ist lt. Plan noch unbeschaltet.
    MFG Dieter



  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von Maurice
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    Danke schon mal für die Hilfe.

    Ich habe den Schaltplan vom ersten Post aktualisiert und folgende Änderungen vorgenommen.

    - Anlasserrelais Else-getreuer dargestellt
    - BO vom Regler auf die + Leitung gelegt
    - OW von der CDI auf die + Leitung gelegt


    Bleibt nur noch das Schwarze Kabel von der CDI. Wofür ist das und wo soll das hin?
    Ich hatte das Kabel anfangs auf den AUX Ausgang der M-Unit gelegt. Bin mir da aber nicht sicher.


    @Nitrol: Habe das OW Kabel auf die Plusleitung gelegt. Ist das so ok? Das wäre dann allerdings Dauerplus. Wo bekomme ich Zündngs Plus her?

  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Zitat Zitat von Maurice Beitrag anzeigen
    ...Bleibt nur noch das Schwarze Kabel von der CDI....
    Das schwarze Kabel von der TCI kommt normalerweise direkt vom Anlasser, und kriegt nur Saft wenn der Anlasser dreht. Das würde ich auf jeden fall NICHT auf plus legen sondern weglassen, oder wie gehabt auf Anlasserplus legen
    MFG Dieter



  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Da ist der Zündungs-Plus, da würde ich beide Plus von dem Regler draufschalten, oder was meinst du dazu Nitrol.
    Anhang 7965
    MFG Dieter



  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von Maurice
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    Schaltplanupdate :eusa_dance:

  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Ja genau, aber wie schon gesacht würde ich den Regler nicht dauend am Saft lassen sondern auch den Zündungsplus nehmen.
    MFG Dieter



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