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Thema: Mal wieder Dekompression...

  1. #21
    Savage-IG Mitglied Avatar von KP23
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    Ich wäre das hier nochmal auf;

    Muss ich da irgendwas brücken oder kann ich den Dekomagnet einfach abklemmen und gut ist?

    Und was ist mit einem Umbau auf manuellen Dekozug?
    Hab mal gehört das man damit die LS auch Materialschonender aus bekommt. Aber haut da der Kolben nicht ans Ventil, wenn ich die Auslassventile einfach in einem belibigem Takt aufmache?

    dLzG KP

  2. #22
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    Die Auslassventile sind ja nicht beliebig, die sind alle in der Position wie die Nockenwelle es vorgibt, da haut also nichts gegen den Kolben!!!

  3. #23
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Zitat Zitat von KP23 Beitrag anzeigen
    I
    Muss ich da irgendwas brücken oder kann ich den Dekomagnet einfach abklemmen und gut ist?
    Den Magneten kann man einfach entfernen, aber dann ist ja auch das Startsteuerrelais überflüssig,
    und wenn das gezogen wird, musst GE/SW mit dem GE/GN gebrückt werden.
    MFG Dieter



  4. #24
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Zitat Zitat von KP23 Beitrag anzeigen
    I
    Und was ist mit einem Umbau auf manuellen Dekozug?
    Ich habe mir unten einen Hebel hingebaut, aber benutzen tue ich ihn eigentlich nie.

    Deko-Hand.JPG
    MFG Dieter



  5. #25
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    Da gabs doch ne elektrische Schaltung zum Nachrüsten zwecks Dekoansteuerung beim Ausmachen des Bikes, um den Auspuffknall zu eliminieren.
    Hoffe ich erinnere mich hier richtig.
    Wollte das nachrüsten, aber mein Sohn, der die LS fährt, möchte nicht ohne den Knall leben.
    Er ist bekannt wien bunter Hund bei den Kolegen, da das Bike , wenn sehr heiss, doch sehr laut knallt.
    ' Ahh, Sacha ist da ! '

    mfG. Günther
    LS650 NP41B 1992
    LS650 NP41A 1996
    Kawa VN1500 1995
    HD Springer 1995
    HD WLA 1944
    Peugeot 102 1968
    Simson Schwalbe 1965

  6. #26
    Savage-IG Mitglied Avatar von KP23
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    Zitat Zitat von khan.cross Beitrag anzeigen
    Die Auslassventile sind ja nicht beliebig, die sind alle in der Position wie die Nockenwelle es vorgibt, da haut also nichts gegen den Kolben!!!
    Aber wenn ich die manuell mit nem bowdenzug öffne sind sie ja eben nichtmehr durch die Nocke zwangsgesteuert.

  7. #27
    Savage-IG Mitglied Avatar von KP23
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    Und macht es zwecks materialschonung überhaupt Sinn, über den Deko aus zu schalten?

  8. #28
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Du betätigst doch nur den Hebel(Pfeil) und nicht die Auslassventile.
    Deco1.jpg
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

    Universaldilettant
    Und ich mag auch keine Bobber

  9. #29
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Der Deko-Hebel am Kopf öffnet die Auslassventile ein klein wenig. Völlig unabhängig von der Nockenwelle.
    Das ist für den Motor völlig unschädlich. Den "Anti-klack", der beim Ausschalten der Zündung den Deko-magneten aktiviert, kann man sich sparen. Das ist nur ein wenig akustische Kosmetik. Wen das "scha-narrrz" beim Ausmachen stört (Rückwärts auslaufen des Motors mit "aktivierung" des Startermotors ohne Strom durch den Freilauf), der stellt seine Leerlaufdrehzahl richtig ein, dann ist das zu 99% weg.
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  10. #30
    Savage-IG Mitglied Avatar von KP23
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    Zitat Zitat von pahld Beitrag anzeigen
    Du betätigst doch nur den Hebel(Pfeil) und nicht die Auslassventile.
    Deco1.jpg
    Ja, und der Hebel wiederum öffnet das Ventil. Jetzt wusste ich halt nur nicht, ob weit genug, dass das Ventil Kontakt zum Kolben bekomen könnte, wenn der Deko zum falschen Zeitpunkt / im OT geöffnet wird.


    Aber wie Viertackter schrieb, nicht weit genug, als dass da was passieren könnte. Damit wäre die Frage für mich beantwortet.

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