Danke TheCrow,

die Masseverbindung war nicht unterbrochen.
Die Batterie hat nach Pulsen+Laden wieder genug Kraft für einen flotten Start trotz dem gehabten grossen Wasserverlust.

Spannungsmessung zwischen Pluspol und Rahmen ergibt :
14,1 Volt ohne Licht
14,5 Volt mit Licht
Stromabhängig, nicht Drehzahlabhängig, mal bei ca 1000 und mal bei 2000 Touren. (Weil gerade kein Flugzeug in Hörweite, den Nachbarn zuliebe keine höheren Drehzahlen...).

Also macht der Regler in etwa was er soll, nämlich die Spannung brauchbar grobregeln, damit das Licht sicher immer hell genug ist (Bei den Autos ist das ähnlich, weil ja relativ dünne Drähte verwendet werden).

Die Batterie macht leise fluchend mit, denn bei 14,2 Volt müsste es Minus 10 Grad sein, damit sie gar nicht gast.

Also fleissig Wasser geben, Pflanzen haben im Sommer auch mehr Durst.