Die Spannschiene ist unten ja schon etwas eingelaufen.
Mich würd interessieren ob das obere Führungsloch durch die Schiene noch rund ist oder schon oval.
Gruss
Gerhard
Die Spannschiene ist unten ja schon etwas eingelaufen.
Mich würd interessieren ob das obere Führungsloch durch die Schiene noch rund ist oder schon oval.
Gruss
Gerhard
die Riefen im Kupplungskorb würde ich wegmachen, einfach glatt feilen.
@Gerhard , ja , das Loch ist schon oval , man kann die Schiene bequem 1mm auf der Führung(Schraube) "hinundherkippeln" (ohne sie dabei "hinundherzuschieben") , also weg damit???
Grüße Jens
Hallo Jens,
wenn die Führungskanten an der Schiene noch keine Spuren von Kettenkontakt zeigen tut`s vielleicht auch ein TBKS.
Lass da mal den Norbert draufschauen.
Gruss
Gerhard
Gerne doch. Ich "freu" mich schon auf die Feinabstimmung. Deine Reifen muß ich eh mal testen. Jeder hat sie und ich bin damit noch nicht gefahren. Drück die Daumen, das bald mal vernünftiges Wetter ist, dann machen wir den Rest.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
den TBKS hatte ich ja schon vor 3 Jahren eingebaut (gleich nachdem ich sie gekauft hatte , Spanner war schon am "Kippeln" ,damals hatte sie ca. 19000km runter).An einer Kante sieht man , das da schon mal was gearbeitet hat , hab noch mal Bilder gemacht
Spannschine-unten1.jpgSpannschine-unten2.jpg
vielleicht kann man`s ja sehen , im Zweifelsfalle fliegt sie `raus , das mit dem ovalen Loch ist ja auch nicht gerade beruhigend , die Bestellnummer hab ich schon mal `rausgesucht
danke , Jens
Hallo
Siolche Schleifspuhren hatten wir schon mal an dem Winkel und wenn ich micht recht erinnere,
meinte Norbert, das wäre kein Problem.
Er scheint Ferien zu machen, da er nicht antwortet. Wünschen wir ihm und seiner Frau
also eine geholsame Auszeit.
MfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
die kante an der schiene stammt noch aus zeiten vor dem tbks, jetzt sieht man aber das die kette absolut mittig läuft.
der angeschliffene halter ist halt nicht vermeidbar egal ob mit oder ohne tbks, da hilft nur neue kette und schiene. im übrigen habe ich neue apannschienen in auftrag gegeben wo auch das nicht mehr passiert und diese angelegenheit perfektioniert.
Beiträge als Admin sind grün.
so , ich hab heute mal den Kopf abgenommen .Ist es normal , daß das eine Auslassventil etwas anders (heller) aussieht , als das andere?Sollten die nicht ähnlich sein?Im Moment ist der Kopf in einer Werkstatt zum Schaftdichtung wechseln und Ventile neu einschleifen.
hier noch die Bilder
02012013871.jpg02012013872.jpg02012013868.jpg02012013873.jpg02012013874.jpgKerze2.jpg
Grüße Jens