Welche Fußrasten kann ich nehmen

[Max]

Hab da eigentlich beide probiert. Das waren Zoll, aber das hat auch nicht recht geklappt.
Muss ich mal nochmal schauen, vielleicht liegt das ja dann am Schlüssel. hmmmm

Gruß Max

[Crazy Alugerdi]

bei mir hat er gut gepasst aber das material der schraube ist zu weich , habe meine alte nicht mal locker bekommen bei den neuen trittbrettern nehme ich andere schrauben

[s_point]

ich hab die zollschrauben auch gegen verchromte metrische getauscht, günstig inner bucht geschossen

jedesmal das werkzeug anpassen oder zufeilen hat mich genervt und zoll werkzeug habsch och noch net, hab ja noch keine harley


dLzG Berti

[Crazy Alugerdi]

wo ist der Link zu den Schrauben Berti

[s_point]

kein link, hab inner bucht *verchromte schrauben* eingegeben und die richtigen gekauft oder ersteigert


dLzG Berti

[midie]

leider hab ich noch nichts gefunden? Kann ich auch hintere Rasten vorne montieren oder Rasten anderer Motorräder verwenden?

[der-wirre-Irre]

Vieleicht kannst du mal ein Foto machen. So drehst du dich bestimmt noch ne Weile im Kreis.
Ich hab schon abenteuerliche Konstruktionen gesehen. Einige sind völlig schmerzbefreit wenn es um das individuelle Erscheinungsbild ihres Krades geht und machen passend was nicht passt. Da gegen ist auch nichts einzuwenden, wenn es nicht, wie grade bei dir, zu Problemen in der Ersatzteilbeschaffung führen würde. Prinzipiell kannst man alles verbasteln, wenn es dennam Ende passt. Wie man das, alle zwei Jahre, der abnehmenden Person erklärt, ist jedem selbst überlassen.

Leider findet man nicht wirklich viel aussagekräftiges Material zu dem Thema.

Fußrasten (§§ 30, 61 StVZO)
Die Anzahl der Fußrasten muss der Sitzplatzzahl entsprechen (2 pro Sitz)
Sie müssen klappbar sein, es sollte immer ein Gutachten oder eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) beiliegen ( in dieser muss das Motorrad aufgeführt sein! Außerdem sind dort die evtl. Auflagen, Anbauvorschriften und ggf. ein Hinweis auf eine “Eintragungspflicht” aufgeführt.)

Das ist so ein Bla-bla, wo ich auch nicht viel mit anfangen kann. Deswegen das rote sollte im Text oben.
Mit meinem Geraffel gab es nicht viel Streß, der Prüfende hat sich vor Ort vergewissert, das die bei Fahrbahnkontakt etwas nach oben klappen und ich die Bedienelemente (Schalthebel/Fußbremse) ohne hängen zu bleiben bedienen kann, hat die feigängigkeit der Bremse und des Schalthebels geprüft, grinste mich an und gut. Hat zwar etwas extra gekostet aber das ist ja nicht der Punkt.

Wenn jemand vernünftige Infos dazu hat, würde mich auch mal interessieren.

[midie]

Welche anderen Rasten passen denn überhaupt an die Else? An meiner hat der Vorbesitzer so Billigteile dran gepfuscht. Sonst wäre die sicher auch nicht so abgebrochen....
Anbei ein Foto, ich hab sie eben provisorisch dran geschraubt, hält aber nicht wirklich. Aber immerhin kann ich notfalls so fahren...

Wie werden denn die orginalen befestigt? Ist da in der Aufnahme eine Mutter eingebaut? Welche Schrauben brauche ich?Foto.jpgFoto1.jpg

[der-wirre-Irre]

Du brauchst ein paar mehr Teile. Die Schraube ist ein E-Teil das du für paar Kröten bei Suzuki bekommst, dann waren da noch so Ferdern drin und am Schluß, die Aufname der Fußrasten sollte zur Aufname am Grundträger passen. Das Ding wo auch der Seitenständer dran ist. Da du di originalen Grundträger noch hast, wäre es am einfachsten, ich pack dir zwei gebrauchte originale Rasten ein, (kein Schrott), du schaust ob du den restlichen Kleinkram zusammen bekommst und baust erstmal die Rasten dran. Ich möchte nur das Porto für die Rasten und wenn du dann die Traumrasten gefunden hast, schlabbern wir mal ein Bier und du gibst mir die Dinger zurück., wenn sie noch leben?! Mit etwas Glück liest das nun ein barmherziges Forumsmitglied und spendet die Kleinteile.

[midie]

Hey, dass wäre cool, mit deinen Rasten. Mit dem Bier wird das was schwieriger - von Leipzig nach Aachen ;-). Geb Dir gerne auch mehr als das Porto dafür.

Schickst Du mir eine PN, wohin ich dir das Geld schicken kann?