@ Thorsten:
ähm... :-[ ab und zu verlier ich in dem ganzen Geschreibsel den Überblick... ::)
1. Frach' mich doch nicht das noch :'( (EUR 120 ca.)
2. jepp ;D
3. Die Speichen habe ich selbst getauscht. Das Rausfummeln der alten Dinger ist - gegenüber dem Einsetzen der neuen - ein Kinderspiel.
Du musst erst alle alten rausfummeln und dann die neuen in die Nabe einfädeln. Bis dahin gehts auch noch. Dann darfst Du die Speichen schön kreuzen und die Enden durch die Felgenlöcher friemeln. Nippel drauf. Fertig. Am besten ist es, wenn Du Dir zu dieser Aktion noch 3 Paar Hände wachsen lässt. Kann nicht schaden.. ;) ;D
Am besten, Du machst Dir vorher ein gutes Bild vom Speichenrad, damit Du beim Einspeichen immer wieder nachsehen kannst, wie die Dinger sich kreuzen. Manchmal kommt man nämlich dabei etwas durcheinander.
Die Räder habe ich dann aber vom Fachmann zentrieren lassen, denn ich war dann doch damit überfordert. Hatte kein solches Zentrierdings und war mir so außerdem sicherer.
(Ich habe dem Menze Musterspeichen da gelassen, so dass er die Speichen auch ohne persönliches Aufkreuzen herstellen müssen könnte.)
Gruß, Distel :)
