Hi,
also bei mir hätte eine neue Maschine auf jeden Fall ABS und günstige Verbrauchswerte. Das so etas geht beweist z.B. BMW. Sonst kann ich auch das alte Möp behalten.
Gruss
Hi,
also bei mir hätte eine neue Maschine auf jeden Fall ABS und günstige Verbrauchswerte. Das so etas geht beweist z.B. BMW. Sonst kann ich auch das alte Möp behalten.
Gruss
Und das ist noch untertrieben, ich hatte schon dienstlichen Kontakt mit dieser Sorte Leute...oh mann.....Zitat von blue-thumper
Die wuerden sich aber als Tuef Pruefer gut machen.....Es wird dermassen nach Protokoll gearbeitet, dass man das Protokoll schon fast alleine machen lassen koennte.
Gruss
Thor
jo und wenn die nur noch a bisserl schön wären,hätt ich auch eine...
genau.
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In Deutschland oder in Europa? Ließe sich vielleicht durch Import aus dem europäischen Ausland was machen?
Abgesehen davon habe ich den Eindruck, dass das Ganze sowieso ein Irrtum war. Auf dem vom Viertakter genannten Link steht nichts von Einpritzer oder habe ich da was übersehen?
Nein, das war kein Irrtum... Einen oder zwei Tage nachdem ich das gepostet hatte, hat Suzuki die Seite überarbeitet und schwupps stand wieder "Mikuni BS40" da.
Ich kann doch auch nix dafürAber vielleicht war es ein Irrtum von Suzuki oder dem Pflegeteam der Seite.
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Scheint mir auch so. Vielleicht haben die das mit der anderen 650-er, der SV, durcheinandergebracht. Ist echt schade, dass gewisse Modelle nicht weiterentwickelt werden. Diese Abgasvorschriften sind aber auch hirnrissig. Dadurch wurde auch die GS 500 E vom deutschen Markt geschmissen, was ich sehr bedauere.
Wenn die eLSe für andere Länder produziert wird, sichert das für uns hier aber immer noch die Ersatzteilversorgung. Immerhin etwas.
Vielleicht kann man sie als Gebrauchtfahrzeug aus anderen europäischen Ländern importieren, wenn sie hier schon keine Erstzulassung bekommt. Wir haben doch einige Nachbarn. Wäre das ein Kompromiss?
aus welchen anderen ländern?
suzuki USA ist ein eigenständiges unternehmen und hat nicht´s mit suzuki europa zu tun, und die wird dort nur für den amerikanischen markt gebaut.
es ist auch uninteressant eine neue aus amerika hier einschiffen zu lassen denn die zahl die dann vorne auf der rechnung steht ist nicht mehr akzeptabel.
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ich habe gerade mal nachgeschaut was eine else (S40) kostet wenn sie aus den staaten nach hier importiert wird,
es wären exakt 6089,00 € aufgerundet. dann hätte man eine nicht zulassungsfähige else.
bei 12 stück sähe die rechnung gut aus, bei weniger nicht denn man darf nicht vergessen das auch auf die hohen frachtkosten zoll und mwst. erhoben wird.
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Wie wäre denn der Einzel-Preis bei einer Abnahme von 12 Stück?bei 12 stück sähe die rechnung gut aus
Mehrere "Investoren" müsste man hier im Forum doch zusammen bekommen - die vielen vielen neuen Ersatzteile - angefangen natürlich bei den Motoren - ein Schlaraffenland -
Ich kenn das von anderen Foren auch wo die IG Ersatzteile und kpl. Fahrzeuge aufkauft um diese dann wiederum kpl. oder meist in Einzelteilen den Forenmitgliedern verkauft.
Eine ganz tolle Sache.
Gruß Thomas
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