Hai!
Ein kleiner Tipp für den Detailbesessenen: Der Bogen am oberen Teil des Original-Kupplungszugs läßt sich absägen; dann verläuft er sauber parallel zum neuen Lenker. Aber vorher messen, wieviel Draht unten rausschauen muß, wenn oben der Nippel anschlägt, damit der neue Nippel unten korrekt positioniert werden kann.
Angenehmer Nebeneffekt: Durch den fehlenden Bogen entsteht weniger Reibung und die Kupplung läßt sich leichter betätigen und der Zug verschleißt weniger.
