Hallo zusammen,
da ich immer noch Newbie und technischer Laie bin, brauch ich mal ein paar Tipps. Ich habe den verdacht, dass die eLSe etwas zu unruhig fährt, weil evtl das Gemisch zu fett ist. Woran könnte ich das erkennen? Wenn sie 20 min und mehr gelaufen ist, wird sie ruhiger (oder gleichmäßiger). Könnt ihr mit meiner Beschreibung was anfangen ;)?
Gruß,
Mike
Hört sich eher wie das Gegenteil an....ist aber zu früh für eine Diagnose..
Was ist mit dem Choke? Hast du ihn anfangs etwas gezogen oder nicht?
den choke ziehe ich beim Start ganz, danach für ca. 2 km halb... Sie hat auch Power, läuft aber sehr rauh....
zuerst einmal wäre es gut zu wissen was bisher alles gemacht wurde bzw. ob alles noch im normalen zustand ist, baujahr usw.
ich z.b. ziehe den choke nur ganz kurz zum starten und nach einer halben minute mache ich ihn ganz rein und fahre los.
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hm, ich habe das Motorrad erst seit wenigen Wochen, meine erste eLSe. Es soll alles original sein, allerdings hatte der Vorbesitzer nach langer Standzeit doch einige Probleme. Zündkerze soll neu sein, Vergaser gereinigt, ein Schlauch erneuert sein...
Vlt sollte ich das mal beherzigen und den Choke auch nur ganz kurz (halb?) ziehen - mal probieren. Denn ich habe den Eindruck, bei Fahrten über 20 min wird's besser (aber dazu komme ich zu selten ;-))
Wenn alles original und der ansaugtrakt sauber ist, kann der luftfilter zu sein, weshalb sie zu fett läuft. Mein lufi war so zu, dass sie nach umbau auf Silvertail nichtmals mehr anging...
Meine läuft generell unruhiger wenn sie kalt ist und/oder ich zu untertourig fahre.
Vor dem TBKS lief sie auch wie n sack nüsse wenn sie kalt war.
Grade wenn es kühler ist, starte ich meistens mit choke.
der bleibt dann 50m bis 2km drinne, nach gehör.
Ansonsten läuft sie extrem unruhig, kurz bevor man auf reserve umschalten muss. Ruckelt sie bei dir richtig? Vll kommt dann ja manchmal kein sprit an....
Der choke hat 2 stellen an denen er einrasten kann, ganz raus oder halb raus. Aber wenn ich es richtig im kopf hab, fettet der choke das ganze gemisch an. wenn es mit choke also besser ist, läuft deine else nicht zu fett.Zitat von midie
Luftfilter soll zwar neu sein, aber ich schau mal nach. Ja, ich hab auch den Eindruck, dass sie vor und während Reserve rauher läuft. Leider jetzt aber nach dem Tanken auch. Können das Partikel aus dem Tank sein.
Mir fehlt halt der Vergleich, wie eine eLSe normal läuft. Hab Sorge, dass was kaputt gehen kann. Das TBKS soll diesen Winter kommen, der Spanner ist ca 16mm raus... Aber das kann doch nicht Ursache für den rauhen Lauf sein, oder?
Wenn alles soweit original ist, gibt es nur die üblichen Verdächtigen, die man überprüfen könnte:
- LuFi
- Unterdruckschläuche
- Stellung der Leerlaufgemischdüse
- Dichtigkeit und "Freiheit" des Ansaugweges (der Klassiker: Lappen unterm Sattel)
- Absetzschläuche (sollten nicht Richtung Lufikasten gehen, sondern oben untern Tank in das 4Kant-Rahmenrohr)
- Sieb des Benzinhahnes im Tank (dort würden die gröbsten Partikel aus dem Tank hängenbleiben)
- Vergaser: Sauber? Je nach Baujahr evtl. eine zu kleine HD (125); Schwimmer hängt nicht fest?
- Kerze (das Aussehen sagt einem auch viel über den Zustand des Gemisches)
Wenn das alles stimmt, könnte man den Vergaser einer genaueren Überprüfung unterziehen ;)
Das wären so die Dinge, die mir einfallen.
Ich nutz den Choke auch nur ganz draussen zum Anmachen, dann eine Raste rein zum losfahren, und schiebe ihn nach ca. 100-200m Fahrt wieder ganz rein.
Gruß Bexx
ok, dann fahre ich sicher zu lange mit Choke... Mit Choke ist es schlimmer...obwohl das angeblich doch keine Auswirkung auf den Fahrbetrieb (nur das Standgas) haben soll. Werde probieren, ob es eine Wirkung hat und dann Euere Check-ups prüfen.
von Ruckeln kann man nicht sprechen, sie hängt schon gut am Gas und dreht kraftvoll hoch. Es ist alles sehr "ungeschmeidig" (ich weiß, die eLSe ist etwas rauher als die Nähmaschinen ;-))
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