... vielen Dank für die prompten Antworten - da werd ich heute doch noch das schöne Wetter nutzen können
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naja, ganz ohne gewaltanwendung wäre wohl etwas zu locker, die meisten die ich kenne fahren mit zu lockeren riemen und das sieht man dann ganz klar an den riemenrädern.
ein zahriemen muß schon gespannt werden und zwar so das er sich "gerade noch" um 90 grad drehen lässt, die suzuki leute waren ja nicht blöd als sie das einstellwerkzeug dazugelegt hatten, stimmt man braucht es zwar nicht unbedingt wenn man weiß wie stramm der riemen sein muß.
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Norbert, das ist schon klar: der sollte halt noch auf 90° drehbar sein, aber schon durchaus mit spürbarem Widerstand und natürlich NICHT labberig. Und es hilft, wenn man das vorher schon mal nen vernünftig gespannten Riemen so getestet hat ;)
Stammtisch Wesermünde
Kiek, n Möw! Apropos Möw - möwie no‘ een?
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man muß einfach bedenken das so ein zahnriemen nicht elastisch ist, und wenn auf den den riemenrädern satt aufliegt ist er auch automatisch stramm eingestellt.
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danke nun weiß ich auch, wie das fühlerding aussieht. hab meinen ja nach dem hinterradaus- und wiedereinbau von hand eingestellt - wurde unabhängig voneinander von mehreren anderen else-fahrern für gut befunden, insofern denke ich, das paßt. ich kann zumindest keinen unterschied zu vorher feststellen ;)
Stammtisch Wesermünde
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... heute bin ich 3 Stunden durch die Lande gefahren - das Geräusch ist beinahe nicht mehr zu hören ...
... Tom - Dein Ansatz war goldrichtig - Antriebsriemen bürsten (beide Pulley hab ich ebenfalls gereinigt) und diesen dann penibel eingestellt - ich glaube, wenn ich dieses Geräusch nicht schon so laut gehört hätte, würde es mir jetzt nachdem es so leise ist, gar nicht mehr auffallen bzw. nicht hören ...
Gruß Thomas